FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Oui et puis je pense qu'evidement ce fut le cas... Quand je dis la casse, c'est plutôt trop abîmée pour être remise sur la route, je connais pas les détails...

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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Up big up walter

Oui ton ecu est là Chris ! :
http://www.3sx.com/store/comersus_viewI ... duct=31190
C'est un modèle universelle chrome compatible avec toutes les 3000, plus qu'à commander

merci copain dommage que le $ soit si haut car il n'y a quasiment pas de différence entre l'euro et le dollars .

que fait l'aem que ne fait pas l'ecu chrome ? tu le sais ? sur leur descriptif je ne pige pas tout ..ils restent vague je trouve sur les options de cet ecu chrome

tu n'est plus en contact avec greg a tout hazrd juste pour avoir quelque info plus precise ?

l'AEM tu fais ta carto en temps réel, pas avec chrome.... :/

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@+++ camryetxedos !

Et l'aem gère le speed density comme ta coss. Mais chrome à l'avantage de respecter les paramètres de ton moteur et de rester d'origine sans charcuter ou bidouiller ton faisceau, on en a parler déjà plein de fois sur le fofo ...

Nouveau pont arrière sablé et repeint ! Montage prochainnement

que c'est beau

avec les 2 paliers neuf je vais controler au passage l'arbre de transmission car j'en ai un autre en tres bon etat (j'ai du stock )

bon j'ai eu une confirmation sur le sujet de mes coupures d'accélération aujourd'hui !

je suis persuadé que c'est en rapport avec la t° externe !
car en été des que je fais quelque kilomètres le problème survient et devient rapidement regulier ! hors aujourd'hui j'ai 130 bornes avec la mitsu pour aller et revenir du taf et pas une seul coupure !
j'ai pue accélérer "normalement " tout le temps sans que l'auto refuse d'accélérer une seul fois quand j'appuie sur le pédale d'accélérateur .

j'avais remarqué qu'a la fraiche des matinées même en été le problème avait tendance a venir plus tard par rapport a lapres midi ...

donc ma question mis a part le débitmètre qu'est ce qui peu jouer sur le fonctionnement de l'auto en fonction de la t° externe ??
sonde d'aire si y en a une ? etc ...

par contre il est urgent que le change mes paliers d'arbre de transmission et mon pont arriere car ça cogne fort surtout en passant la 2e et la 3e vitesse ! va falloir que je trouve un moment pour le faire !!
merci pour lumières les amis

au fait j'ai 2 13g qui iront chez pascarel voir pour une modif en 19t par la suite