FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

alors j'ai bien un palm mais il est décharger , il faut que je vois si je peu remettre le logiciel dans le palm ..mais vue que je n'ai pas de "check-engin" je ne pense pas avoir de code default ... c'était déjà comme ça a l'achat de l'auto ..
je vais voir pour débrancher le débitmètre aussi ..et mettre aussi un mano de pression pour voir a combien je souffle . je ne pense pas que soit la cause car a l'achat je soufflé moins que d'origine ..donc pas de sur-pression

Tu es sûre que le gars n'avait pas débranché ou enlevé l'ampoule de check engine ?

non elle fonctionne bien , c'était encore le cas y a 3-4 mois quand le palm était branché avant d'etre decharger walter .

bon j'ai remis les jantes d'origine pour aller au ct la semaine prochaine et remonter ma hauteur de caisse de 20mm environ .
j'ai installé un mano de pression de turbo , j'ai entre 0.7 et 0.9 (si mano précis ) peu etre 1 abr mais je ne pense pas ..en tout cas le boost controler aem doit être ré-regler car j'oscille en 0.7 et 0.9 constamment ce qui donne l'impression d'avancé en pleine charge en "vague " ..en tout cas a 0.9 bar ça commence a etre sympas

pour mon problème de coupure d’accélération ça ne le fait pas si je roule tranquille , par contre si je mets plein gaz et que je relâche l'accélérateur effectivement ça n’accélère pas tant que le régime ne descend pas entre 2000/3000trs ..prochaine étape teste du debit metre .
quels doivent les symptômes en le débranchant si ont roule avec ?

C'est pas évident à régler un BC, entre 0,7 et 0,9 c'est très bien déjà car j'ai un peu prêt le même rendu avec mes 19T stock sans utiliser de BC et pourtant calibrer à 0,8 bar ...

Essais débit mètre débranché

bon passage au ct ce matin .

a part quelque biellettes qui ont un peu de jeu et le frein a main pas assez tendus (il ce tend où d'ailleur ? )
ça peu aller ....mais pas tant que cela ..

je vous est aussi expliqué que ma transmission avait du jeu surtout sur les 2-3 premières rapport ou j’entends un "clong" milieu voir arrière de l'auto quand je monte les vitesses sur les 3 premiers rapport .

bref au ct j'ai pue jeter un oeil sous l'auto et mon arbre de transmission ce ballade comme un dingue et le pont arrière a un beau interne ..autant dire qu'elle a etait tres brusqué pour avoir un jeu pareil !

mes questions sont les suivantes les amis ;
le pont arriere quel est ça référence ? 4BG ratio 3.54 car j'en ai un autre avec ces ref mais je voudrais etre sur que ce soit le même que mon auto ..(stealt et mitsu sont pareil ? )

je recherche les supports d'arbre de transmission centrale aussi ! sont il identique ? ont dirait que oui ...l'arbre ce ballade tout seul au milieu ..roulement ou caoutchouc hs

pas eu le temps de regarder le debimetre car je tenais a la passé au ct avant pour être serein

en francais sur le forum chris ! pas ton patois local...

oui B4G vas y fonce

_________________
@+++ camryetxedos !

j'ai oublié "jeu"

Je pense avoir aussi un début de jeu au pont arrière car cela ronronne un peu en monter et légère charge stable.
Je vais tenter déjà une vidange avec une huile plus épaisse

bon tout les papiers sont posté a la mairie ce matin même direction la préfecture !! je croise les doigts qu'ils ne fasse pas chier a leur tour si tout va bien fin de semaine prochaine j'aurais peu etre enfin ma carte grise a jour