FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

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gukak
MessagePosté: Jeu 11 Juin 2015 07:21 
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gege45 a écrit:
Elles sont immense tes photos!!!
Ou mon écran est trop petit!!!
Faudrait les redimensionnées

Du coups j'ai mis des vignettes ;)

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gukak
MessagePosté: Jeu 11 Juin 2015 07:25 
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gege45 a écrit:
Pour ta peinture, si c'est juste en attendent, à voir si comme pour moi dans le batiment, mon fournisseur de peinture peut me faire des bombes de peintures à la demande et à la couleur voulue à condition d'avoir la référence ou le code couleur...
Ensuite, petit ponçage au P1000 à l'eau et passage bombe + vernis...
Ca devrait bien atténuer en attendant la totale...


OK je prends le conseil. J'ai jamais fait ça mais pourquoi pas... J'ai pas réussi à trouver de la teinte w29, j'en avais commandé mais la teinte était mauvaise (gris) et ils m'ont remboursé... Je ne sais pas ou me fournir du coups en fait. Il y en a aux US mais qui livrent pas ici...

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camryetxedos
MessagePosté: Jeu 11 Juin 2015 10:17 
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http://www.ebay.fr/itm/29-88-L-2x400ml- ... 3a923601a7


/!\ ATTENTION je sais que les GTO US ont leurs peintures plombé ce qui fait qu'on ne peut PAS avoir la meme teinte.... je ne sais pas pour les EU.....

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@+++ camryetxedos !

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chriscos
MessagePosté: Mer 12 Aoû 2015 02:14 
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gukak tu as un mp amigo , il me faut une reponse mon ami stp ;)
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gukak
MessagePosté: Sam 28 Avr 2018 18:04 
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Bonbon bon....
J'ai récup la 3000 hier, et, après kk km, trouvée bizarre... Bcp de fumée sur la décélération, moteur qui tourne pas 'rond comme d'hab'... Chier elle sort du garage. Examen attentif, des étincelles à la base du faisceau d'allumage !!! Caoutchouc du faisceau craquelé, et je pense que ça explique tout. Bilan je vais changer le faisceau et les bobines...
J'avais un faisceau 'bleu' type eBay posé par le précédent propriétaire, sans doute de la M****. Que me conseillez vous ?

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gukak
MessagePosté: Sam 28 Avr 2018 19:39 
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Enregistré le: Lun 19 Mai 2014 07:35
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(PS: symptômes apparus après quelques km, ce qui explique que mon mecano n'a rien détecté à l'essai... Il a changé les bougies, donc peut être craquelé les caoutchoucs d'isolation de merde à ce moment... Plus la chaleur d'une chauffe moteur et voilà...

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camryetxedos
MessagePosté: Sam 28 Avr 2018 19:54 
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Messages: 3745
Localisation: 33 bordeaux
faisceaux : Magnecor KV85
bougies : Denso IK24 (GAP 0.8mm)
bobines : OEM
PTU : OEM

un mécano doit quand même faire des testes a l’arrêt et un essais routier également....

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@+++ camryetxedos !

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gukak
MessagePosté: Sam 28 Avr 2018 20:01 
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Enregistré le: Lun 19 Mai 2014 07:35
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Localisation: 01
Ben oui :) effectivement elle tournait nickel, c'est sur le chemin du retour... Merci Camry !

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dyter
MessagePosté: Dim 29 Avr 2018 14:38 
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J'ai du câble d'antenne à la maison si tu veux :mrgreen:
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gukak
MessagePosté: Dim 29 Avr 2018 15:44 
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Gros malin ;) bon... Il y a un tuto quelque part pour démonter le plénum ? Je sais que pour certains d'entre vous c'est bateau, pour moi c effrayant... Quoi débrancher, comment pas me bourrer, faut il tomber la partie avec le papillon d'admission... Et toutes ces durites... Gasp

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