FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

j'essaye de me placer a la place d'un novice en partant du principe qu'il peut faire la de la petite mécanique et c'est pas toi qui dira le contraire mon dyter, vidanges, bougies, plaquettes tous le monde peut le faire

après regarde, celle de franck a 14.000€ c'est trop chère, le moteur atmo NEUF a 2000€ c'est trop chère, et j'en passe
mais on a tous des goûts et des budgets différents

celle la me semble correcte, elle "m'inspire"

http://www.leboncoin.fr/voitures/776235624.htm?ca=2_s

en RHD celle la me plait :

http://www.leboncoin.fr/voitures/801990271.htm?ca=2_s

et celle la, vendu par pro donc négociable :

http://www.leboncoin.fr/voitures/794475167.htm?ca=2_s


pour ce qui est des US, si on dépasse pas le BPU pour moi US ou EU c'est kiff kiff

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@+++ camryetxedos !

c'est bien ce que je dis, il n'y a rien de changé sur ces caisses, la première en rouge est valable et c'est une bonne affaire à ce prix mais il faudra l'entretenir et changer des pièces tout au long de sa vie. Après libre à l'acheteur de ne pas refaire la peinture, le châssis (si rouille), la transmission, la ligne, les suspensions, la pompe à huile ...
Les autres avec photos alléchantes RHD ... je passerais mon chemin

dyter,tes 2 annonces sont trop hautes, à choisir je prends celle de camry à 14000.
Celle à 19000 ça fait un baille qu'il essaye, il va falloir qu'il tombe sur LE passionné.
Je suis le point de vue de camry, d’après tes critères celle du dénommé franck est excellente mais elle ne part pas, je continue de penser que peu de gens recherches des japonaises hormis sub.
Camry merci de me comprendre , celle à 12000 trop chère, pas de rhd même si la noire est belle et pas chère ( peux tu me donner ton point de vue sur la conduite rhd ?), la blanche, je l'ai remarqué mais du 1/1/1993 c'est une 2 bolts ?

Je pensais que tu recherchais une phase 1 (plus rare en propre car plus vieille), effectivement celle de Franck est une bonne affaire et j'espère qu'il n'est pas pressé comme toi ! Les voitures de 3-400ch sont plus longues à vendre car il faut trouvé le passionné d'auto puissante qui est prêt à y laisser de l'argent et pas que dans l'essence et l'assurance, malheureusement en France les gens ne sont attirés que par le diesel, c'est vrai que les Logan se vendent mieux Blagues à part, heureusement qu'il y a des personnes qui ont du budget et de l'ambition pour acheter ce genre d'auto. On va dire que tu as 99,9% d'autos lambdas qui se vendent tous les jours contre 0,1% de voitures d’exceptions, on mettra forcément 99,9% plus de temps à la vendre, that's logic ! Mais tu as raison, plus tu attends et plus la fourchette de prix entre l'épave (j'y vais un peu fort) et la restaurée se creusera comme toute vieille voiture.

Pour le RHD, il parait qu'on s'y habitue très vite, à part les mcdo et les péages ... à la revente c'est plus dure, pour la faible différence de prix je n'hésiterais pas pour une LHD mais c'est toi qui voit.

merci de vos conseils et avis, je trouve la phase 1 plus belle mais je ne suis pas difficile .
Mon but sur ce forum est de trouver le juste milieu entre mon budget et une voiture qui n'est pas une épave.

Très bon goût pour la phase 1 !
Tu trouveras l'acheteur pressé qui cédera à ton prix car il y en a toujours, patience ... en attendant nous et ton futur vendeur roulons en 3000

ça c'est petit

Tout le monde veut du pas chère, faut bien se donner une raison
Toute façon la meilleur affaire, tu la trouvera chez Camry car c'est le seul à bien connaître ces voitures là, tout ne passe par lui non plus mais il en trouve de pas mal à bon prix, il les collectionne à force ! Espérons qu'il en retape une un jour et te la revende à bon prix. Louloute aussi peut en trouver une mais plus rare

c'est quoi le bpu ?

https://www.google.fr/search?q=bpu+voiture

basic performance upgrade, soit 400ch max, mais avec un 2 bolts c'est plutôt le couple qu'il faudrait diminuer.