FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

salut a toi, bienvenue a la maison
peut tu nous dire sit u as un cheak engine d'allumer au compteur ?
peut tu aussi décrire exactement et précisément comment se comporte ta GTO (soucis a froid, a chaud, plus a froid qu'a chaud, quand tu accélère pas, moitié pédale, a fond etc....)

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@+++ camryetxedos !

et si possible dans la bonne rubrique pour que tout le monde en profite

Je t'invite déjà à la lire: viewforum.php?f=5

Slt camry, mon voyant Check engine s'allume rarement mais mon moteur tourne tjr mal.des que débranche mon debimetre la voiture tourne rond sur ses 6 pattes et le Check engine reste allumé évidement.moteur tournant je le rebranche, le Check engine s'éteint et quelques secondes après mon moteur retourne mal...j'ai essayé un autre debimetre(doccaz) et c'est pareil...avant les 3000tr/min elle tourne comme une patate, des que la suralimentation envoi, elle va mieux mais c'est pas mieux que si je roule avec le debimetre débranché. Mon filtre essence et mes bougies NGK iridium IX ont 6 mois.
Dyter ma suggéré de contrôler mes tuyaux d'admission ce que je vais faire des que j'ai le temps... Que puis je vérifier ensuite si ce n'est pas ça ?
Merci d'avance

Coucou bienvenue à toi comme proposé par dyter, l'idéal serait de creer un topic séparé pour que ça puisse servir à d'autres. j'espère que ta gto ira vite mieux, mais tu es sur le bon forum pour les conseils

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
viewtopic.php?f=6&t=1294

tu est d'ou chico? haute savoie?

Salut, oui il me semble qu'on a déjà discuté un peu si je me trompe pas de personne
T'a reçu ton immat définitive?

oui c'est moi alors ^^oui sa y est homologué ^^mouahahah dm-033-HS faudras que je passe voir ta gt alors pour checké sa et voir les capteurs lequel merde

Yes ! Cool pour ta GT plaquée !
Ecoute, tout les jours je regarde d'où ça peut venir, et j'ai toujours pas trouvé... Elle ratatine avant 2500tr et des que ça charge ça pousse ( mais je pense qu'elle devrait quand même pousser plusss...)
Lolo m'a parler d'un même problème cause de bobine défectueuse mais comment on les contrôlent?
Ton aide serait la bienvenue si tu passai par ici ....

Salut a tous.
Il y a un petit moment que je n'était plus venu sur le fofo.
La mienne avait des ratés incessantes et j'ai finalement trouvé. Les sondes lambda étaient foutus et dans un état pitoyable apres démontage, apres remplacement tout est redevenu normal.
Le démontage n'est pas tres aisé mais on peut les sortir sans trop de démontage surtout celle arriere pour l'avant j'ai réussi sans sortir l'alternateur en pliant et meulant une clé. Tu devrais sortir au moins l'arriere pour controle.

ça correspond car effectivement passer les 2500 tours on passe en open loop (plus d'utilisation des lambdas), il faudrait aussi savoir si les ratés sont présent uniquement en dépression (sans charge des turbos). Difficile de faire un diag avec le peu d'info qu'on a