FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Bonjour,

Donc moi c'est virginie, nous avons une mistubishi de 1992 blanche d'origine qui nous sert très peu, je roule moi même en Audi A3 et mon ami en 4x4 Parthinder ( 7 places famille nombreuse) pour ces raisons nous avons décidé de la vendre, elle reste parqué sur le parc de la société et ne roule quasiment jamais. Que se soit moi ou mon ami nous n'y comprenons pas grand chose en mécanique cet achat à plus étais un caprice qu'autre chose seul problème elle roulais très bien en juin mais apparemment elle est devenue très capricieuse au démarrage, et quand elle démarre elle ne tien pas le ralentis. j'aimerai donc savoir de quoi cela peux venir avant de l'envoyer au garage et que cela me coute un rein!!!!!

salut a toi, bienvenue a la maison

c'est donc une phase 1 model US la voiture démarre mais a un ralentie instable et cale on est d'accord ? (donc pas de soucis de batterie, de clé ou de démarreur vu qu'elle démarre )
quand elle démarre, si tu la tiens accéléré avec la pédale, disons que tu accélère pour qu'au lieu d’être a 1500tr/m tu la met a 2-3000tr/m il se passe quoi ? il faudrait essayer sa

est-ce que tu as le voyant "cheak engine" qui reste allumé ou il s’éteint ?

_________________
@+++ camryetxedos !

bienvenue a toi sur le forum.
Donc comme a pu le cité camry c'est un import us.. c'est un capteur sous la pédale qui peut t'ennuyez ou le capteur vilo/cams... voir l'isc ( idle speed control.. qui gère ton ralentie) c'est rien. Mais les autos qui roulent peu peuvent avoir un soucis d'ecu qui te donnes aussi se resultat la... Vous etes d'ou?

capteur pédale NON car celui ci permet juste a la voiture de démarrer a la condition que la pédale soit enfoncé a fond ! si le capteur déconne, le démarreur ne tourne pas

ISC ou CAS ou ECU en effet il faut d'abord savoir les codes erreur

_________________
@+++ camryetxedos !

Attention elle ne démarre pas a tout les coups!!!! je vais tenter la tout de suite pour vous dire ça, et quand elle ne demarre pas effectivement le demarreur ne tourne pas non plus donc peut etre un soucis de capteur

et je suis au dessus d' Aix en provence pardon ...

a 3000 tr elle fume blanc et le check engin est eteint mais elle cale si je lache l'accelerateur

Bienvenue enfin !

Ce qui serait bien de savoir, c'est si c'est une bi-turbo ou atmo ?

Ensuite si c'est juste un problème de ralenti, tu as une vis vers le boitier papillon à régler, mais avant il faut trouver pourquoi elle démarre mal et c'est pas gagner vu le manque d'informations que l'on a

atmo ou bi turbo??? je sais ça comment???

Pour le infos sur la voiture malheureusement je ne peux dire que ce que je sais .... et je suis très loin d'être une spécialiste!!! es ce que le numéro de série pourrai t'aider?