FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Bonjour à tous,

Certains me connaissent déjà via 3SI, on m'a parlé de votre forum il y a un petit moment déjà mais pas encore eu le temps de venir faire un tour.

Donc me voilà, SAMMY 43 ans propriétaire d'un 3000GT Twin Turbo de 1996 noire.

Merci pour votre accueil

bienvenue sur le forum mon sammy!!! bon ok je connais ton auto par coeur mais des photos seraient au top!!! c'est porn meme^^au plaisir parmis nous

Hello, jolie bête ! bien classe

_________________
*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
viewtopic.php?f=6&t=1294

Bienvenue à toi, j'adore les jantes

Salut sammy et bienvenue

Tu nous presentra ta belle je crois savoir que tu as en plus une prepa dessus ..
Qu est ce qui t amene ici ( sans t offenser bien sur )?
Je te pose la question car il me semble que t es un ancien membre de 3si ..et tu n est pas sans savoir que ce chambre pas mal la bas au sujet de ecu vr4 ..donc voila je me posé simplement cette question en voyant ta presentation ..

Ca ne remet en cause que tu sois le bienvenue parmis nous et au plaisir de te lire .

Simple curiosité chriscos, je ne suis pas un ancien membre de 3si, je suis toujours un membre actif ...

Pour ta gouverne ça ne chambre pas plus que çà sur 3si pour chrome et ecu VR4, c'est juste qu'ils ont laissé tomber car il préfèrent l'AEM EMS pour la 3000GT.

Mais maintenant chacun fait ce qu'il veut, moi je préfère l'AEM.

Donc pour la présentation de la 3000GT AWD TwinTurbo de 1996 :

Walbro 485l/h
HotWire pompe
PTE 880cc
AEM/EMS
Wideband AEM
Turbo Timer Full auto Blitz
boost controleur Blitz Dual R-Spec
FMIC CX-Racing
Kit de relocalisation radiateur et filtre à huile
Disque et plaquette céramique Cquence Brakes (bientôt changé pour du DBA)
Combinés filetés BC-Racing
Jante XXR 530 18"x9.75 ET20
Aileron Ph4 Carbone
Carto E85 by Saf Motorsport

elle fait pas rire ta gt^^ton fmic cx en est tu content? je me tate a mettre le mien^^

Bienvenu Sammy

Ici ya pas de soucis, AEM ou ECU VR4, tout le monde met ce qu'il veut dans sa caisse selon le budget qu'il veut y mettre, c'est déjà trop pour moi, comme dis phoenix, certains aurait presque pu acheter 2 porsches ou GTR35 !

Mais sache que j'obtenais la même puissance au dyno à 1,2 bar et du SP98, à savoir les fameux >400 chevaux aux roues qu'on attend tous, j'étais même aller jusqu'à 1,5 bar avant le clash (verdict: coussinet dû à essence dans huile), la puissance obtenu était hallucinante et bien trop je dirait, les 400Whp était déjà présent à seulement 4500 tours !... aujourd'hui c'est rodage à 0,8 bar sur 19T ce qui donne déjà un bon 400ch moteur avec mes nouvelles pièces perf

Je sais que tu es très minutieux niveaux finissions et qualité de travail sur ta 3000, elle est à mon gout une des plus jolies d'ailleurs ! alors n'hésite pas à nous faire voir ta belle, et j'insiste je la préférais avec ses phares escamotables !

Salut et bienvenue !
Belle bête ton auto !