FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Sa sa m'intéresse beaucoup! Car en se moment je prévoit de refaire mon châssis également,
Barre anti roulis combiné filter,etc et je suis à la chasse au kilos également!pour bien m'éclater par la suite sur circuit

40 kg sur l'arrière j'ai des doutes je pensais moins, si c'est le cas tant mieux je vous tiendrais au courant !

j'avais oublié dans ma présentation que ma 3000 est une version européenne de 1992 avec bloc forgée j'ai mis du temps à la trouvé mais je ne voulais pas de version non forgé.

Si je peux t'aider pas de souci mais moi perso pas de circuit

Sinon déjà change tes sièges avant pour du baquet tes 2 sièges d'origine si ils sont électriques font plus ou moins 80 kg ensuite vire tout l'aéro

ps : j'ai essayé une 3000 avec du d2racing en amortisseur rien à dire par rapport au Tein sachant que sur les D2 tu peux joué aussi sur le carrossage et ta hauteur de caisse peux joué jusqu'a 12 cm et 4 modèle D2 Drift route run et course.

bonne journée

Tres belle surtout les jantes.

Merci !

Yes, j'ai vider ma caisse pour la repeindre, les sièges j'ai été très surprit quand je les est sortit^^ après j'ai virer mes crash barre av+ ar, canister,egr,la réserve de vide de l'embrayage aéro avant arrierre, aileron phase4 et il me reste encore plein de chose à faire lol je ferait du circuit de temps en temps je la prépare pas que pour sa! Je garde la clim régulateur donc tu voit

Même le régulateur tu gagnes facile 5Kg entre le volant et le système pneumatique !

Pour la DA arrière, il faut aussi enlever les tuyaux, le système de vérin, crémaillère ... si c'est pas 40Kg, c'est mini 20Kg pour avoir chez moi tout ce bazar sur les étagères

Je confirme, louloute à commander récemment des sièges à Chris, résultat 80Kg ! Perso j'ai des sièges baquets que Nico avec installer qui se rabattent.
Je pense avoir gagner plus de 100Kg, entre tous ça, canister, solenoids et autres, sans parler du poids de mes pistons/bielles
Tout le monde le sait, l'ennemi de notre caisse, c'est le poids, les chevaux ça vient après, un stage 1 est très bien à 0,9 bar, au delà attention au porte monnaie.

si j'arrive à gagné 200 kg se serait le top

Oui je sais pour le stage 1 limite 1 bar de pression sur les 13g mais bon 200 kg + stage 1 400 cv = plutôt un rapport un peu mieux

Bonjour à tous!

Mauvaise nouvelle , je met en vente ma 3000 et oui la vie n'ai pas toujours rose.

Niveau contrôle tech rien 0 défaut

Il y a quelques defauts de peinture mais rien de grave , juste les sieges qui sont un peu usés , peut-être qu'ils seront changés avant la vente

Elle n'a pas encore le stage un , il manque la pompe que j'ai a la maison + le faisceau la distribution est faite il y a peu les poussoirs sont neuf phase 4

Je laisses les jantes pneus neuf 245/35/19 et 275/30/19

Les modifs de la voiture sont page 1 sur la présentation

ps: jamais de circuit jamais de run et toujours temps de chauffe respecté .

N'hésiter pas a me contacté

Elle très belle et très propre tu devrais pouvoir la vendre facilement, ça tombe bien Quarrens sur le fofo en recherche une, tu en veux combien ?
A mon avis elle vaut plus de 15000 mais faut voir combien elle a au compteur ?