FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

ha ça c'est une bonne nouvelle !! si l'envie te prends de passer par le 03 (mi chemin presque ) camry ca sera avec plaisir !!

job of the day....
sa avance bien mon dyter
il reste encore tous le dessous et toutes les saloperies a adapter... je me jette en l'air !










sinon, au déballage, un tube a bien morfler... pourtant la protection était pas abîmer... heureusement ya un coupleur silicone



Dyter... RIEN NE VA ! rien ne s'adapte ! je deviens fou ! mon ami, j'ai besoin de ton feux vert pour couper ton piping d'origine pour récupérer des morceaux qui me permettrons de monter le tout !
pareil, je dois couper le tube du turbo AR je peux ? et je vais devoir acheter 2 coupleurs silicone pour monter les turbos (la sortie étant plus grosse que d'origine) j'ai ton feux vert ?

je pense que oui du moment que je peux monter le tout ça te va ^^ mais je demande quand même confirmation







bref ! demain entretien d'embauche donc je pourrais aps commencer avant tard.... jeudi je ne suis pas la ! mais je vais faire au mieux, je veux que ce week-end sa tourne !

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@+++ camryetxedos !

Trop chouette ces chaussettes de turbo, feu vert pour la plomberie, plus qu'à scier !

Bon courage pour ton entretient, j'espère que ça va rouler pour toi

Top sa, sa avance bien malgré les imprévu courage sa va le faire

PLUS JAMAIS
je ne veux plus jamais de piping a la con a faire !
obliger d'essayer, ressortir la durite, tirer au max le coupleur silicone, merde au serrage il se démanche, alors le rentrer un peu plus, essayer de le faire jouer... GRRRRRRR
bref ça avance bien malgrès tout















il me reste :
- finir le piping
- aller acheter (et surtout les trouver...) les coupleurs
- changer le radiateur
- remettre les cardans
- boite de transfert
- échappement
- radiateur
- tous les fluides

- VROOOOOMMMMMMM

voila deja un apercut :p




alors dyter, heureux ?! :p

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@+++ camryetxedos !

top !! moi qui voulais te faire faire mon piping

ça prend enfin forme, Camry le roi du pipe

Effectivement il va y avoir un paquet de manchons, ils ne risquent pas de fondre ceux de derrière au dessus du turbo ?

Non car c'est prévu pour et il y a les chaussettes et la
Bande

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@+++ camryetxedos !

alors aujourd'hui sa c'est bien passer, très bien même ! trop bien pour être honnête.... et pour cause...
CE FOUTU PIPING EMPÊCHE LES VITESSES DE PASSER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
le mécanisme de sélection de boite tape dans le tube... de plus, le tube empêche la durite d'eau de passer la ou elle devrais....
voici les photos








du coup ça m'a gonfler et je suis donc parti acheter les fluides
une fois a tète reposer, je suis donc revenue sur la voiture et en modifiant quelques bout de piping c'est rentré... au chausse pied mais c'est rentré !
la durite d'eau passe bien et toutes les vitesses passent


je suis content je continue le remontage mais vous savez, la voiture de dyter et moi, c'est comme un vieux couple de 50ans
alors elle a décider de me faire chier et CE PUTAIN DE VENTILO TAPE DANS LA WASGATE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai tout essayer rien y fait !





j'ai donc 3 solutions :
- ne pas mettre de ventilo (LOL)
- mettre un ventilo plus petit de clim (j'ai essayer sa passe)
- acheter un fan shroud (sa serait l'idéale)



dyter, je fais quoi ?!

bon on est pas loin de la fin et il faut avouer que cette baie moteur "a de la gueule"



demain je vais chez mes collègues IRESA acheter les coupleurs silicone manquant ! car vu que els turbo dont aps stock, il a fallu que j'en recup 2 pour pouvoir raccorder le piping au turbos !
la suite demain !!!!!!!!!!

PS : sincèrement j'en ai ras le cul de toutes ces bidouilles a faire

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@+++ camryetxedos !

Je comprend que tu dois te faire chier c'est clair, t'aura droit une bonne bouf avec boite de nuit et surtout une carto maison pour ton futur VR4

C'est bizarre sur les photos on dirait que le ventilo passe, tu dois bien pouvoir le déplacer, ou lui faire faire une rotation à 90° pour pas que la branche touche

Par contre j'ai peur que la commande de wastegate s'accroche dans la housse à terme et ça c'est pas bon (différence de pression entre les 2 turbos)