FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

J'ai voulu remplacer l'ampoule de boîte à gants qui ne s'allume plus.

Mais en la testant avec une pile elle fonctionne, donc j'ai démonté la boîte à gants pour tout contrôler mais les câbles sont intacts ainsi que l'interrupteur de boîte à gants, bref j'ai remis l'ampoule à sa place et laissé tomber.





J'ai trouvé quelqu'un pour me réparer mon échappement, j'attends que mes disques de freins reviennent de chez le rectifieur.

Là aussi j'ai tout passé en Led histoire d'être tranquille à vie.
Peut-être que c'est simplement l'interrupteur de ta boite à gant qui est resté coller, étrange tout de même

la boite a gant ne s'allume pas ? tu as essayé de mettre les veilleuses elle ne s'allume que quand tu as les phares

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@+++ camryetxedos !

Bien vu, je viens de m'en rendre compte ce soir.

J'ai récupéré mes disques ce soir après rectification car ils étaient bien voilés, remontage et essai, feeling parfait retrouvé.

Très content de DMD, disques déposés le lundi et récupérés le lendemain.

La patronne est très sympa et pour l'anecdote l'atelier existe depuis 1942 et ils sont passé dans l'émission Wheeler Dealers France.

Demain rdv avec un soudeur pour refaire la pâte de fixation de mon embout d'échappement et je récupère aussi mon joint de vitre conducteur neuf.

Docteur Camry

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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MDR, je m'étais poser la même question avec la lumière du capot, j'ai fini pas comprendre qu'il fallait allumer les codes pour que ma rampe de LED illumine mon moteur

c'est comme les laves phares qui ne fonctionnent qu'avec les phares allumés.

Ce matin j'ai fais ressouder mes 2 sorties d'échappement côté droit pour 100 € chez https://www.facebook.com/mecaniquesoudure



Bien pratique le wifi dans le bureau du patron pour le télétravail. :green:

Joint de vitre conducteur remplacé aujourd'hui :

















La bonne nouvelle c'est aussi que la vitre ne claque plus en roulant à moitié ouvert, on voit que les patins de l'ancien joint étaient morts.

Autre bonne nouvelle, je n'ai plus les plaquettes de freins qui claquent dans les étriers au freinage depuis la rectification des disques.

Premier voyage post confinement et post rénovation pour la GT, en suisse normande, à cheval entre le Calvados (14) et l'Orne (61).







Quand tu vas repérer la descente à pieds et que t'a oublié de serrer le frein à main :



Tu retrouves la Mitsu en croisement de pont la roue calée sur le talus, les gênes du Pajero sûrement. J'ai eu énormément de chance vue le pourcentage de pente à cet endroit. :gne:

Quelle superbe région, routes pleines de virage et peu fréquentées, ça monte et descends tout le temps, les 4 roues motrices et directrices ont fait des merveilles même sur chaussée mouillée.

Et le patron de la maison d'hôtes fan de belles auto aussi avec sa vieille américaine et sa Fiat Coupé 20V Turbo.

Les hauts parleurs neufs sont top sur les longues routes, très content de ça. Par contre la clim ne fonctionne plus à nouveau, le gaz a du s'échapper, mais il a été chargé avec du produit traçant, je vais la ramener au garage pour identifier la probable fuite.

Je suis tombé sur cette épave au hasard des ballades mais suis incapable d'identifier l'auto :

Tu as eu du bol dis donc ! Chouette balade, c'est a cela que sert la 3000 Sur ta photo on dirait un petit fourgon Berliet