FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

C'est sure qu'en E85 il y a pas mal de truc qui change niveau carto, en général tous ceux en AEM sont en E85 donc tu devrais pouvoir facilement trouver une map. Même avec une pompe à huile neuve je te conseil de ne pas trop dépasser les 1,5 bar quand même

yes! je vais rester prudent et pas depasser 1.2 bar meme! ,faut que ca reste agreable pour s'amuser sans avoir peur de la fiabilité

L'avantage du SP98, c'est que tu peux rester avec les 360cc d'origines et passer sans problèmes les 1,5 bars à 4000T dégressif jusqu'à 1.1 bar à 6500T (en augmentant un peu le FPR).
Quand j'étais avec mes 560cc, j'avais une consommation d'essence nettement supérieur en gardant la même puissance.

Hâte de sortir les 2 ensemble !!!!

je vais voir avec le gars qui serai chaud pour la gestion ce qu'il me conseillerai comme injos ,question consommation ,c'est le risque ,et d'un coté leger avantage avec l'ethanol a 55 centimes ici :p
Yes Greg! ca ferai tellement plaisirs de les poser cote a cote

Tu as fais un super boulot , hâte de la voir tourner

hello!! ca commence a etre bon tout doucement!!
Jeudi reception des nouvelles jantes en 19/9.5/et22

et les freins avant passent sans probleme et surtout sans elargisseurs!!







et une petite modif pas extra mais je voulais la faire suppression d'un passage d'echappement a droite dans le pc

remontage de l'aileron ,des nouveau feux US ,et du panel gen2

Eh ben un monstre bien sympathique gniark gniark.
Les freins et les jantes claquent !

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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Top hâte de la voir fini

Une beauté Olivier !!!