FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Oh que oui! je combien bien en profité beaucoup plus quand elle roulera que l'année derniere!!


Merci!! j'adore les recaro en general ,mais c'est vrai que ceux ci passent plutot bien!
Et non du coup plus de reglages electriques, mais j'ai une petite poire sur chaque sieges pour les lombaires grand lux

voici quelques nouvelles!
Encore changement de boost controler pour un Blitz!!

et petite surprise apres demontage du PC arriere, un peu de dentelle pour la mamie !Du coup ca fait encore du boulot en plus ,avec la suppression de la tole pourri ,remplacement ,soudure, apret ,et ptit coup de blaxon


suite egalement au changement d'aileron faut boucher les trous j'en ai profité pour supprimer l'antenne et l'essuie glace arriere aussi (les deux ne fonctionnés pas...)
Donc la pareil ,soudure, ptit coup de mastic et d'apret


leger coup de roller fender sur les ailes arrieres pour evité de marquer les pneus encore

le moteur prend la poussiere en attendant

et la une fois complement appreté (ou presque) sur chandelles en attendant les nouvelles roulettes


Vivement les premieres sorties!!!

C'est vraiment du bon boulot, bravo !
Je serais curieux d'entendre ce mono turbo quand même

Merci dyter !
Ah mais quand tu veut, je me sent pas de faire la carto du tout mais si t es motivé... ^^
Tu l essaiera comme ça

Impressionnant tout le boulot abattu sur cette gto j'ai hâte de la voir finie

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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Merci gukak ! J ai surtout eu envie de tout reprendre à zéro la dessus, étant donner les merdes d anciens proprios... Des gros goret de merde. Et ils ont mis les mains partout. La au moins je serai tranquille

On pourra pas gérer avec Chrome en speed density, si tu ne cherches pas trop de puissance et que tu souhaites rester en SP98, le MAF va très bien

J y pige rien... Mdr
Je voudrai passer à l e85, et pas chaud pour repasser avec le maf j ai plus la place mdr
La puissance j ai pas d espérance donc bon ça c est qu'un détail, je prend ce qui sortira

Quelqu'un pourra surement te filer sa basemap d'aem avec quelques watts sans pour autant s’embêter à la passer au banc, une simple reprog devrait suffire tant que ton moteur reste stock. Personnellement avec les injecteurs d'origines j'obtiens déjà énormément de couple même si il est impossible d'espérer plus de 400ch sans les changer ou bien d'augmenter son FPR.

Pour le moment je suis en 560 en injos. J ai prévu de passer en 800 pour l ethanol. Je verrai au pire y a un gars qui gère pas trop mal sur evo pas loin voir si il est chaud