FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Heu, la mienne est tout sauf linéaire

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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Actuellement j'essaye de valider mes corrections a mes problèmes.

Donc j'ai fait le test en shuntant le solénoïde de pression de turbo j'ai gagné 0.1bars donc 0.4bars max.

Pendant ce test mes problèmes de trou a l'accélération et de compte tours fou sont réapparus :

N'ayant toujours pas reçu mes connecteurs de evil empire performance commandés le 14/02/20 je me suis lancé dans une réparation de fortune:

on coupe tout









Le premier essai une cata les cosses a peine mise avaient déjà du jeu donc gros trous a l’accélération, j'ai caler les cosses pour qu'elles ne puissent pas bouger et depuis pas de problèmes.

J'ai fait 100 kms ce matin la voiture tourne rond plus qu'a attendre mes connecteurs pour tout remettre au propre.

En parlant d'attendre j'ai reçu ma commande ninja performance commandé il y a 3 mois



Petite question pour les plates de suppression de la vanne egr, est ce que vous remettez un joint d'origine ? ou vous mettez les plates direct car il n'y a pas de joint fourni

pas besoin de joint pour ton EGR, faut juste que cela soit parfaitement plat.

Ton problème ressemble bien a un soucis d’écu quand même

C'est quoi l'intérêt de supprimer la durite EGR ?

ok je nettoierai les plans avant de poser les plates .

tu pense a un problème d'ecu pour la pression turbo ou pour mes trous a l’accélération?.

La vanne egr récupère une partie des gaz échappement et les envoi dans l'admission donc ça envoie de la merde dans ton moteur et l'encrasse

Je pense que tu as les 2 problèmes, mais en premier l'ecu

mon dieu........
évidement qu'il faut un joint !!! tu cours a la catastrophe si tu n'en met pas !!!!!!
attention avant d'affirmer certaines choses d'en être parfaitement sur

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@+++ camryetxedos !

Que me conseillé vous ?joint pâte ou joint métallique d'origine car je suppose qu'au niveau de échappement ça chauffe un peu

Désolé mais sur la mienne je ne vois aucun joint, par contre la bride est parfaitement plate:




Effectivement cela pourrait fuir quand on mais les gaz, donc c'est mieux d'y mettre un joint même si la perte serait infime et négligeable, rien de catastrophique Camry ! . Par contre catastrophique si le moteur avalait un morceau de pâte à Joint par exemple, c'est surtout dans ce cas de figure que je voulait négliger cela

Ok merci je regrette presque de ne pas avoir nettoyé mon collecteur d'admission quand j'ai remplacé les bougies. L'intérieur était bien dégueulasse.

Quel était l'intérêt pour le constructeur d'ajouter un tel équipement au risque de dégrader les performances ? Pour réduire la pollution