FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

J'ai profité de la météo super ensoleillé avec c’est 35 dégrées pour faire un tour hier , démarrage nickel , ralenti stable , je pars petits a coups . tacho qui fait des bonds

une fois chaude je commence a appuyer plus fort gros a coups moteur beaucoup mal a monter dans les tours , je fais demi tours retour maison.

Énervé je commence a tirer sur tous les câbles qui passent sous ma main et la d'un seul coup elle se met a tourner rond.

le responsable je dirais même les responsables (non se n'est pas le colonel moutarde) les connecteurs du ptu.

je les ai dépouillé il y a du jeu dans les connecteurs.

j'ai essayé de diminuer le jeu tant bien que mal sur le connecteurs 6 pins ptu et le 4 pins qui va aux bobines petit tour aujourd’hui , compte tours nickel, je n'ai plus d’à coup moteur sur les accélérations.

Reste plus qu'a confirmer avec d'autres essais routier et l'achat de connecteurs neufs.
Est ce que quelqu'un aurait une adresse pour les connecteurs ?

J'ai été sur 3SX mais j'ai plus cher de frais de livraison que de pièces.Sur Evil empire performance ( nouveau site) les prix sont correct mais quand je procède au checkout "Sorry, no quotes are available for this order at this time".( je vais essayer de commander en journée)

De plus j'aimerais savoir si Evil empire performance en 2020 est fiable( car d’après ce que j'ai lu sur le fofo il est pas très rapide )

Si ça marche il restera plus qu'a trouver le pourquoi du comment de la pression basse turbo, au ralenti -0.7bars en pique 0.3 bars et enfin mettre une carto dans le Jester

Merci

top déjà une panne d'enlevé je pense avoir la même chose sur la dodge qui tourne sur 3-4 cylindres et après avoir changé les bougies c'est mise a tournée rond mais hélas une durite d'eau qui fuyait sur le Y a due faire bougé des fils car elle tourne a nouveau mal ....les fils chauffent et cassent sur nos autos ...faudrait arrivé a trouvé une bonne combine pour les refaire car au fils des années ce genre de problème va devenir récurent hélas ..

Courage Fujiwara77

Oui j'ai commandé chez Evil Empire en fin 2019, rien à dire. Je recommanderai sans hésiter.

Disons que si ça se confirme c'est une grosse panne qui m’empoisonne depuis 1 ans.

je vais aussi changé le connecteur de la sonde lambda qui est le même que celui des bobines ( arrondi 4 broches).

Mais les connecteurs quand je les ai démonté (j'ai retiré tous les fils des connecteurs) ils cassaient facilement



Merci je vais commandé au plus vite

J'ai commandé très récemment aussi, il m'a tout envoyé très vite.
Il a répondu à tous mes mails et m'a même offert des boutons de fermeture pour le coffre
Si tu as des soucis avec la commande en ligne, envoie un mail à Rob: sales@evilempireperformance.co.uk

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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Merci Gukak,

j'ai envoyé un message par "contact us" si ça marche pas j'aurai une autre possibilité avec ton adresse mail.

j'ai essayé ce soir et j'ai toujours le même message : "Sorry, no quotes are available for this order at this time"

Plus qu'a attendre une réponse

Alors quelques nouvelles de la 3000.

Depuis que j'ai resserré les cosses des connecteurs du ptu je n'ai plus de trous a l'accélération, le compte tours fonctionne normalement.

Malgré ça le calculateur Jester continuait a me donner un code erreur p0300 et un p0125.

il y a 2 semaines j'ai fini par remettre le calculateur d'origine et la magie plus aucun défauts ( avant j’avais le code 53).

J'ai réussi enfin a commander des connecteurs sur evil empire performance , je dis enfin car impossible de passer le checkout et n'ayant reçu aucunes réponses a mes mail j'ai failli abandonner.

Un soir je retourne sur le site pour au moins un 20ieme essais et la ça passe je peux enfin choisir le mode de livraison puis payer.

Pour l'instant je n'ai pas reçu mes connecteurs.J'ai commandé les 2 connecteurs femelle du PTU connecteurs ainsi que celui qui va au bobines.

Je veux être sur d'avoir le meilleur allumage possible

Le calculateur d'origine va rester en place car j'ai bientôt le contrôle technique a passer . Ensuite une fois le CT passé et les connecteurs changés et la réduction des durites fini je remettrai le Jester.

Ça n'a pas pour autant empêché le père noël de passer pour 3000



Avec la petite bride qui va bien (34mm):



La bride monté:



Montage dans la baie moteur:



J' ai aussi remplacé le solénoïde de turbo ( commandé sur rockauto livraison en 3 jours ) et continué les modification sur les durites.

je vais encore modifier ma réduction pour mettre le FPR seul comme me l'a conseillé Dyter.



Malgré ça je plafonne toujours a 0.3bars

bizarre, sans solénoïde déjà tu devrais tourner a 0,5 bar

Intéressant tout cela, tu en as de la patience.

D'accord je vais essayer sans le solénoide pour voir si se n'est pas un problème électrique . .

je n'ai jamais essayé d'autre 3000gt mais la mienne est très linéaire comme une atmo

de la patience il en faut j'ai plus bricolé dessus que roulé