FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Oui peu de chance pour l'instant à mon avis.

J'ai monté les biellettes de barre stab neuves.

Le bruit dans le train avant est presque imperceptible et encore plus avec l'ECS en mode Sport. Si les triangles n'arrivent pas lundi je vais annuler la commande et faire faire une géométrie complète et on sera bon.

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Impec ça , je compte aussi le faire sur ma grande liste de pièces a changer

C'est tellement simple à faire, et ça ne coûte rien.

j'en doute pas mais pour l'instant je suis concentré sur la partie moteur

Je ne suis pas sure que cela serve à quelque chose de changer ça, par contre j'ai toujours entendu parler des semelles d’amortisseurs (ou butées), à mon avis ces elles qu'il faut changer.

des que tu as un peu de jeu sur ces biellettes , cela rends moins efficace la barre stabilisatrice et c'est souvent la cause de claquements dans le train avant.

Merci à tous pour les avis.

J'ai eu la confirmation ce jour par mon concess Mitsubishi que les triangles avant ne sont plus fournis.

Ils sont par contre dispo sur Oscaro mais plus cher.

Cela dit n'étant pas sur à 100% de mon diagnostic je vais attendre de faire la géo vendredi pour faire vérifier les triangles, voir les coupelles d'amortisseurs.

Pour la géo je vais essayer Eurofac à Chelles : https://eurofac.fr/

Ils ont l'air vraiment pointus dans le domaine et annoncent environ 200 € pour la géo complète pour une 4 roues directrices.

1er rdv chez Eurofac avant hier pour réaligner le volant et inspecter les "klong" dans le train avant.

On se sent tout de suite au bon endroit, que de la belle pièce (Bilstein, BBS, Recaro,...) et du beau linge :









Accueil sympathique, à l'écoute et prix corrects, dommage que ce soit si loin. ui:

J'ai pu profiter du 1er démarrage de la M6 avec ses nouveaux catback. Quel son !

Sinon verdict pour la mienne : les coupelles d'amortisseurs HS. Heureusement elles sont encore fournies chez Mitsubishi.

Très content de retrouver un volant droit en partant, la voiture me semble beaucoup plus agréable à guider.

Le plaisir de conduire cette 3000 GT augmente au fur et à mesure de la "restauration".

Je commence à la taquiner de plus en plus, les 4 roues motrices sont vraiment un plus à cette saison, je découvre la joie de pouvoir mettre pieds au fond en sortie de bretelle les roues braquées. :green:

C'est agréable de voir des garages avec de la belle voiture .



Moi c'est l'inverse elle glisse comme une traction je pense que c'est du aux pneus de merde (marque triangle ) que le garage m'a posé a l'achat du véhicule.

Je changerai les pneus quand la voiture fonctionnera a 100% comme une vrai 3000

les roues directrices arrières y sont pour bcp aussi ! pour une auto de ce gabarie sur petite route elle va tres bien cette auto , ne les enlevés pas c'est une grosse erreur !