FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

De toute façon va falloir passer par la refabrication pour les clignos... Je suis en train de me renseigner justement. Vu le boulot que tu as déjà fait dessus, je ne m'inquiète pas ! Au fait du coup on se voit ce WE ? J'espère que la météo sera avec nous !

Whaou énorme le plénum ! Sacré travail, en mono turbo le son est démoniaque en général

j'avais envie de faire quelque chose de different et peu courant, je pensais aussi gagner de la place ,mais non en fait , j'ai l'impression d'en avoir encore moins...



oui justement je vais voir avec un collegue qui a une imprimante 3D ,voir si il pourrai eventuellement refaire quelque chose avec les clignos et catadioptres ,ca depend pour ce week end, je ne pense pas aller a charade ,juste au Car and Coffee comme je t'avais dit ,meme si c'est pas loin je prefere limité les deplacement le temps que tout se fasse sur la voiture


Merci Dyter! oui le plenum j'avoue il est un peu trop gros tout de meme ,mais on ne sais jamais pour de futurs ameliorations il peu toujours servir
le bruit effectivement c'est autre chose ,avec l'echappement complet en 76mm se silencieux maison ,ainsi que la wastegate a l'air libre

Non justement pas de Charade ça commence au mois d'avril, juste le cars and coffee Pr l'impression 3D j'ai quelques pièces plastiques simples (des boutons d'aérateurs à refabriquer, autre que 3000), si tu as une connaissance je suis preneur, car sinon faut aller à Lezoux...

ah oui c'est vrai! on vera ensemble si tu veut ,le gars dont je te parle sera la dimanche

Le gros turbo et tout le piping, c'est impressionnant! Effectivement, pour le gain de place, c'est pas ça

j'ai encore a faire du coté du papillon /collecteur d'admission histoire de virer les manchons silicones

Par contre fait super attention à ton admission avant turbo, car si jamais ton filtre à air se bouche (Humidité sur filtre éponge par exemple, feuilles, ...), la dépression sera tellement énorme ce qui créera un vide d'air et potentiellement ton turbo pourrait avaler n'importe quoi comme ta durite en alu, c'est du classique malheureusement.

oui, surtout avec la durite alu, rien ne bouge mais on ne sais jamais ,une fois la gestion faite ,bye bye le debimetre ,ca permetra de faire correctement
par contre j'ai pus faire un petit essaie tout a l'heure ,je sais pas si c'est le fait de pas l'avoir conduit depuis un an ,mais bordel ca pousse meme avec peu de pression

Félicitations pour ta patience !
Tu as les amortos pilotés d'origine, non ?