FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

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mickboris
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 10:38 
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Enregistré le: Mar 21 Avr 2015 05:11
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Localisation: Loire (42)
Je serais d'abord fixé...
J'ai également senti une forte odeur d'essence dans l'huile :roll:

Une petite question comment reconnait t'on un moteur non forgés :?: les 2 bolts ou faut t'il regarder :?:
Quand est t'il pour le forgés :?:
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gukak
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 14:09 
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Enregistré le: Lun 19 Mai 2014 07:35
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Localisation: 01
la theorie c’est les deux connecteurs sur le cache distrib’ = moteur forgé. ceci dit, Camry a eu à faire à des exceptions...

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gukak
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 14:13 
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Enregistré le: Lun 19 Mai 2014 07:35
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mickboris
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 14:23 
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Enregistré le: Mar 21 Avr 2015 05:11
Messages: 74
Localisation: Loire (42)
Merci
Mais plus d'images pour illustrer... :roll:

Je ne connais pas encore bien le 6G72 ; en images ça parle mieux ;)
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papatch
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 14:44 
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Enregistré le: Ven 30 Oct 2015 17:56
Messages: 668
Sur le cache distrib (a cotè du support moteur) tu auras 2 fiches electriques .une qui part au vilo et l autre vers la poulie d arbre came arriere (capteur pmh) ,mais a priori si tu as une version europ c est normalement un bloc 4 bolts ,donc vilo forgè.Je pose une photo de mon ancien bloc ,il n y a plus les fiches, mais les fils sont encore present.

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Les version u.s et jap 2 bolts n ont pas les 2 cosses mais un C.A.S crank angle sensor situe pres du papillon d admission .
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mickboris
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 15:18 
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Enregistré le: Mar 21 Avr 2015 05:11
Messages: 74
Localisation: Loire (42)
Oui effectivement j'ai 1 capteur AAC et 1 capteur PMH

Et les 2 ou 4 bolts s'identifie sur les paliers :?:
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papatch
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 18:19 
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Enregistré le: Ven 30 Oct 2015 17:56
Messages: 668
oui sur les paliers,mais "normalement " si tu as les capteurs sur le cache distrib c est un 4 bolts,et sur version 3000 europ gen1 c est sur.
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mickboris
MessagePosté: Dim 30 Déc 2018 21:30 
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Débutant

Enregistré le: Mar 21 Avr 2015 05:11
Messages: 74
Localisation: Loire (42)
Le capteur AAC et PMH

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C'est effectivement un 4 Bolts :D

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Le bobo .... :cry:


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gukak
MessagePosté: Lun 31 Déc 2018 07:15 
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Enregistré le: Lun 19 Mai 2014 07:35
Messages: 2148
Localisation: 01
popopopopo il lui est arrivé quoi à ce pauvre piston ?

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camryetxedos
MessagePosté: Lun 31 Déc 2018 14:45 
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knock.....
voiture stock ? combien de pression de turbo ?

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@+++ camryetxedos !

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