FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Dim 1 Juil 2018 14:23 
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Petite question comment avoir accès au autres sections ?


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 08:34 
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Salut
Que pensez-vous de cette annonce? Véhicule sur le forum ?

https://www.leboncoin.fr/vi/1448729922.htm


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 17:27 
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bien équipé et pas chère, mais ce n'est pas non plus une mythique phase 1 restaurée :D


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 18:07 
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bienvenue :)

concernant l'annonce un gros boulot a été fait sur le véhicule à priori
j'avais juste une crainte concernant le fait de l'avoir décatalysée, mais il précise CT 0 défauts, donc elle a du passer au contrôle .... ( ou alors c'était avant la nouvelle version du CT.... )

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Jinba Ittai


Modifié en dernier par p3crolles le Mer 4 Juil 2018 18:14, modifié 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 18:11 
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Merci
Pourquoi une mythique phase 1 ?


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 18:21 
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lancia66 a écrit:
Merci
Pourquoi une mythique phase 1 ?


comme souvent, les premières séries sont les plus recherchées par les puristes

pour les 3000 GT c'est la phase 1 de 1990 à 1994 .....

perso je préfère la ligne de la phase2 .... :mrgreen: mais c'est une question de goût .....

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Jinba Ittai


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 20:56 
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cette 3000GT me dis quelque chose !
demande lui une photo de l'interieur et surtout au niveaux de l'autoradio, je te dirais si c'est bien celle la ;)

_________________
@+++ camryetxedos !

Image


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 20:56 
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lancia66 a écrit:
Merci
Pourquoi une mythique phase 1 ?

Pour ça par exemple: http://www.davewolin.com/3000gt.htm
ou parce-que c'était la vrai 3000GT qui était en avance sur son temps, les autres et comme toujours, n'étaient que purement commercial sans apporter de réels gains et du coup elles se faisaient toutes larguer sur les pistes ... La BV6 n'était qu'un argument de vente de plus car la boite s'en trouvait fragiliser ...

Un modèle de 2000 à réellement 9 ans de retard par rapport au premier modèle, euh comment d'expliquer, c'est comme si tu achetais un Amstrad CPC464 en 2000 :lol:


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 21:06 
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Decatalyser ,c est simple,sa ne passe pas au controle,sauf bidouille avec un controleur


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 Sujet du message: Re: Salut à tous
MessagePosté: Mer 4 Juil 2018 21:15 
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papatch a écrit:
Decatalyser ,c est simple,sa ne passe pas au controle,sauf bidouille avec un controleur

"Le contrôle technique prend en compte la réglementation Européenne et n'impose donc un niveau de pollution de 0,5% de CO donc de facto un catalyseur qu'à partir de 1994 .. les véhicules antérieurs étant contrôlés avec 3,5% de CO"

Phase 2 = 0 ...... Phase 1 = +1 8-)
Par contre il faut laisser les lambda pour que ça marche.


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