FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

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dyter
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 18:06 
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Enregistré le: Sam 12 Jan 2013 17:09
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Si tu as une fuite, elle est de toute évidence après turbo !

Bouche ton MAF et Y Pipe, et fou y un compresseurs à 1 bar et tu verras bien si ça fuit ...
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Julien
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 18:32 
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Où puis je trouver la signification des abréviations ?
J'ai beau chercher sur le forum je ne trouve pas. Il y a plein de sujets sur MAF mais rien qui dit ce que c'est.
Je ne suis pas du métier, ça n'est donc pas si simple que cela peut vous paraître.
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Shei48
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 18:37 
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Messages: 453
Tu entent quoi par fuelcut dyter quelle sont les symptômes du fuelcut ?
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Shei48
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 19:07 
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Messages: 453
Julien a écrit:
Où puis je trouver la signification des abréviations ?
J'ai beau chercher sur le forum je ne trouve pas. Il y a plein de sujets sur MAF mais rien qui dit ce que c'est.
Je ne suis pas du métier, ça n'est donc pas si simple que cela peut vous paraître.


Julien MAF =mass air flow

C’est sa : https://www.google.fr/search?q=maf+3000gt&client=safari&hl=fr-fr&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjTmfPRlO_aAhVHPhQKHdo6ABYQ_AUIECgC&biw=414&bih=622#imgrc=YxfXiVOnaAuOMM:
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Julien
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 19:19 
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Messages: 139
Localisation: Dijon
Merci Shei.
En tous cas les symptômes ne présage rien de bon. Je ne pense pas qu'il y est fuite. Je vais quand même faire le teste de Dyter.
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dyter
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 20:24 
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Localisation: Lyon
FUELCUT = coupure franche d'injection pour protéger le moteur
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Shei48
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 20:29 
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dyter a écrit:
FUELCUT = coupure franche d'injection pour protéger le moteur

D’accord moi perso je n’est aucune coupure j’ai juste mes turbo qui ne tienne pas la pression ...
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Shei48
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 20:30 
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Messages: 453
Un fuelcut sa doit limite arrêter la voiture nan ?
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gukak
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 20:32 
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Enregistré le: Lun 19 Mai 2014 07:35
Messages: 2148
Localisation: 01
Je dirais fuite après les turbos, sur ce qui est en pression.

_________________
*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
viewtopic.php?f=6&t=1294
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Shei48
MessagePosté: Sam 5 Mai 2018 20:40 
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Enregistré le: Mer 18 Avr 2018 21:47
Messages: 453
Enfin ils monte et descende et régule à 0,39 bar mdr va comprendre le délire ....
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