FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Mer 20 Sep 2017 23:22 
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Finalement Dyter, tu expliques qu'elles font toutes la même puissance selon les années, donc elles feraient toutes 286 cv au lieu des 320 annoncés pour les dernières :?:


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 17:29 
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Petit rappel déjà abordé plusieurs fois sur le forum:

Sur les premières phases, la gestion wastegate était gérée par une solénoïde activer par l'ECU en pwm et brider via une bride à 286ch (peut être plus en réalité). Elle était très facile à supprimer (30 secondes chrono !), les passants toutes à 320ch (0,69 bar)
Puis sur les phases 2, la bride à été enlevé d'origine toujours avec la même gestion.
Puis avec l'arrivée des mémoires flash et l'air du numérique, sur la phase 4 (ECU VR4, 98 & 99) la gestion est devenu reprogrammable, vous connaissez la suite avec Chrome qui nous à permis ensuite de comprendre ENTIÈREMENT comment fonctionne notre gestion moteur (code source piraté), une chance pour nous car l'ECU est devenu immortel et recopiable à l'infini comme sur les voitures d'aujourd'hui, rendant donc inutile toutes gestions alternatives si ce n'est pour faire du run à 1000ch ...

Donc pour répondre à ta question Tib, si on ne tient pas compte de la bride et de l'état du moteur, techniquement elles ont toutes la même puissance, même les ricaines avec leur 9B ! En ce qui concerne la vitesse, les japonaises (GTO) étaient bridées à 180 km/h via l'ECU ...


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 18:12 
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180kmh les jdm Walter ;)

_________________
@+++ camryetxedos !

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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 18:13 
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Oups pardon, je confonds avec d'autres voitures modernes, je corrige ! Je peu même dire grâce au code Chrome que la bride de vitesse était un fuelcut :)


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 20:32 
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Ah c'est donc cette fameuse bride, oui je comprends maintenant, Cardia me l'avait déjà évoquée, et aussi que cette bride était réinstallée sur les dernières, ok
comme quoi le rappel était nécessaire, euh la question est peut-être bête mais pourquoi faire la différence entre japonaise-Jdm pour le bridage à 180 km/h.


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 20:46 
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Tib a écrit:
euh la question est peut-être bête mais pourquoi faire la différence entre japonaise-Jdm pour le bridage à 180 km/h.

J'ai pas compris ta question ?


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 20:50 
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Eh bien la réponse de Camry, tu disais que les japonaises sont bridées à 180, alias GTO et Camry t'as répondu que c'était les jdm


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 20:52 
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Jdm = japonaises, et j'avais mis 250km/h au lieu de 180, tu es fatigué ce soir :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 20:54 
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Bah désolé, je te cite "les japonaises (GTO) étaient bridées à 180 km/h via l'ECU ..."


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 Sujet du message: Re: Présentation de ma GTO MR
MessagePosté: Jeu 21 Sep 2017 20:55 
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Bref n'en parlons plus ;) merci en tout cas de ta réponse


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