FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

banc 1
1er passage 0.83b : 365.40HP a 6637trm et 453.3Nm a 5072trm
2eme passage 0.90b : +/-365HP et 470NM
3eme passage 0.97b : +/-355HP et 450NM

banc 2 t°25.1°c humidité 57% pression atmo : 1023 mBar
1er passage 0.83b : 343.37HP a 6655trm et 424.2Nm a 5154trm
2eme passage 0.97b : 349.74HP a 6240trm et 445.5Nm a 4968trm

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@+++ camryetxedos !

banc 1


banc 2

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@+++ camryetxedos !

Interessant.
Tu n as rien fait en segmentation? tu avait 2 cylindres dead?
Mais je ne suis pas surpris du resultat,je le trouve realiste.
Il faudrais passer une gt stock au dyno ,vu comment sa rame,le chiffre dois faire peur......

non j'ai 2 cyl qui donnent moins mais qui sont pas HS ! ce qui est entonnant c'est qu'elle a le feu au cul malgres tout
je vais en passer une stock ou presque

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@+++ camryetxedos !

une gen 1 full stock avec sa boite 5 .....

oui oui avec downpipe et decata, admission et dump

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@+++ camryetxedos !

bizarre ta definition de "full stock"

T'a pression turbo ne doit pas être stable, pas évident à régler ça, tu as quoi comme BC ?
Pour que tu es moins de puissance à 0,97 bar c'est bien que tu fais du knock, c'est pas possible autrement, certainement un peu trop par rapport à ta config.

non walter, pression stable du debut a la fin, pas du tout de knock, tout est ok
boost controller BLITZ SBC IDIII spec R

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@+++ camryetxedos !

Ben pourquoi ta moins de chevaux à 0,97 bar ! Il doit y avoir une explication ?