FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

ok!! l'arbre a 700 je sais qui sait mais un doute subsiste du que j'ai une ph2 et fut montez sur ph1..les spleens correspondent? je doute...donc j'attend!
puis la spyder rien n'est jouez...la galère! je dirais meme plus!
bref sinon la convertible du luxembourg mais pas a se tarif!!9000 il en veux..
la spyder a le moteur hs et traine du coté de lyon.
bref je tiens au jus et sinon en mars je descend directement la voir!!! j'ai pas envie de la voir a la casse!
et d'ou tu connais "bien" ma gt sl? (franck F?) de toulon(ouse) a "nord"

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voila ma titine qui prends enfin vie sous le capot..petit a petit viendrons les modifications ..

a venir: jantes 18 bronze 5 batons,bequet ph4 carbone avec ailes fibre avants avant des entrés d'air (ancienne de mitsu), peinture complète avec reflet dorée, cache culbu en couleur dorée ou sa resteras rouge, puis la prépa moteur avec le fameux ecu vr4 clone... mais sa c'est pas encore d'actu. si je peux trouvez les panels ph4 et les seuil de porte alu sa serais top! et au passage un nouveau kit d'admission type kn ou apexi.. mais pas un cone simple mais celui qui sont ecrasé plus large.

c'est bien propre tout ça, mais il est grand temps de virer des durites de plenum !
Et perso j'aurais mis un Y pipe alu Ebay c'est pas très chère, ça supporte les 1 bar (évite que ton moteur mange du plastic un jour !) et ça brille

ben je suis ok avec le y pipe mais mettre 369 livres la dedans..sa pique.

c'est pas si chère:

http://www.ebay.com/itm/251253818175?it ... 3f&vxp=mtr

oh!! j'avais pas vu celui la!! je vais le trouvez avec la durite rouge et c'est partit!! merci dyter

nickel tout ca !! ca biche !!

ça va briller ! mais si tu mets un échangeur ton Y pipe ne servira plus

je vais restez en smic et non en fmic..sinon je perds mes longue porté..enfin c'est pas encore sur mais bon.. sa iras sur la futur de madame..