FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

bon amortisseur moteur comme dyter bien reçus / injecteurs 560cc deja au chaud / ecu vr4 pour bientot restera quelque bricole mais cet été on change de stage si tout va bien

bon normalement commande de l'ecu vr4 harnais et tactrix fin avril
je t’appellerais dyter pour en causer de ce qu'il me faut précisément car je m'y pers un peu sur le site des options avec

On sera donc bientôt 3 en France à utiliser cette ROM

J ai hate de voir ce que ca donne a ce stade

nouvelles jantes de notre ami dyter il y a un peu de taf a faire dessus mais déjà ça change de gueule par contre dyter tu devais avoir une sacré vibration car plusieurs écrous de fixation des cales d’élargissement dépassé du plan de surface ce qui fait qu'au moin une des roues ne plaqué pas contre la cale j'ai due en reprendre quelqu'uns a la disqueuse mais bon c'est fait ça depasse un peu des ailes mais j'aime bien le look















bon par contre j'ai tjrs mes soucis de ralentie qui ne tiens pas et le voltage de la pompe a essence qui est a 12.7volts sur l'indicateur qu'avais mis yap dessus maxi :suspect: donc il va falloir vérifier si l'alternateur débite bien ou un soucis de relait a la pompe ou la pompe elle meme je présume .
en tout cas pas moyen de rouler avec ..de plus c'est pas la batteie car j'en est mis une neuves dessus ... que ce soit au ralentie ou en accélération sur place l'indicateur de voltage ne depasse 12.7 volts ce qui me semble etre etre bien peu ..et encore c'est batterie recharger a fond pour etre sur que ça ne vienne pas d'elle !! donc a voir .

voila les copains

j'adore ton bequet arrière!! je vais m'en trouvez un comme sa par la suite... et ton soucis de ralentie est que il tiens que dalle? et la tension délivré ne dépasse pas 12..7... sa le faisceaux est'il en bonne état? a voir si un fil n'est as amoché et empèche l'arrivé optimal du courant. Le ralentie sa si c'est pas le capteur a l'admission regarde encore si tn faisceaux merde ou si tu aurais au passage un boost controler.. sa peut merdé aussi.

Je les verrais bien en noir ces jantes avec ta voiture ! Et pour le becquet, échangez !!!

Je te rassure ma batterie est aussi HS, et quand ma voiture tourne je suis aussi dans les 12V et no soucis de ralentie, sinon essaies avec une autre batterie déjà pour voir ?

bhin celle là batterie est neuve c'est sur !! et le becquet meme si je prefere celui d'origine a la phase une je le laisserais pas trop envie de m’embêter a faire encore un changement ...on verra plus tard , deja quand elle roulera nickel avec les papiers fait ça sera deja au top

c'est quoi qui fait le ralentie sur la 3000gt ? une valve de ralentie ? si oui elle est ou ? (je pense pas que ce soit le soucis )
le ralentie bhin comment dire ..il chute si on accélère pas et l'auto s’éteint tout simplement

As-tu un voyant moteur qui s'allume (CELL) ?

Non dyter il me semble en tout cas . il est ou ce voyant sur le tableau de bord ??peu etre qu il s allume mais je le prends pour autre chose ...