FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Peut être,elle démarre très bien et elle tourne pas rond,j'accélère un peu et elle veut caler,quand j'arrive à accélèrer elle tourne pas sur tous les cylindres....
Voilà le ressenti je vais scheker mes bougies sous le plenum déjà cela va me donner une idée peut être!!!!

J'ai démonté l'intake lower et la il y a les deux joints ,ils sont composés de deux épaisseurs et les neufs que je vais installés sont en simple épaisseur,la question est :
Puis-je les poser?
Voilou merci pour votre réponse...
Fab

sa ne dois pas poser de problemes a mon avis

Merci papatch,je vais le poser de toute manière je vois des simple partout donc allons y!!!
Ça prouve par la même occasion qu''il n'avait certainement jamais été démonté...

Autre chose ou prenez vous vos joints d'injecteur de couleur orange? Pas vert...
Fab

Un moyen efficace pour voir si les injecteurs crachent???
Je n'ai rien trouvé d'anormal,les rampes étaient pleinne et plutôt propre,donc eventuellement un injecteurs grippé comme tu disais Dyter...
Fab

Le plus simple serait de regarder l'état des bougies si noyé ou pas, après dans les puits de bougies du sentira bien si y'a de l'essence ou pas

J'ai commencé par les bougies et nickel et toutes de la même couleur,
Je pensais faire un essai rampe sortie si possible,peut être un injecteur qui deconne!!!

Salut à tous et bien toujours vivant
J'ai déplacé la Dodge en vue d'un déménagement,
et elle tourne toujours comme une merde,j'avais une bougie de morte et après l'avoir remplacée et bien!!!!
Rien à changé!!!ha ha ha j'ai dû faire 5km avec cette année,et les escargots avaient le temps de monter aux roues!donc rien de nouveau!
Fab

)
bahh ,5 kms c est deja bien....

Ouai Papatch,je vais finir par faire comme toi!!!!
Bon allé je me suis récupéré une mk4 xr3i cab dès que j'ai du temps je vais la refaire en attendant
les beaux jours et me balader
Fab