FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

150kg de plus
mais avec les roues directrices AR supprimés, capot carbonne et 2-3 conneries...

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@+++ camryetxedos !

Tu vas faire le mickey cet été

si elle roule

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@+++ camryetxedos !

un peu de news
je m'en suis occupé vite fait entre 2 voitures et le dimanche LOL
verdict... le spyder est réparé

j'en ai profiter pour remplacer la dump HKS qui été une copie et la ligne borla qui elle aussi été une copie....
j'ai passé le CT pour faire la CG, les paliers d'arbre de transmissions sont HS de chez HS ! la pompe a huile fuit comme une passoire... les joint spy de cardans sont HS !
un peu de boulot mais rien d'insurmontable
j'ai tjr le cheak engine ISC mais la voiture fonctionne très bien et l'ISC est ok ! je ne comprends pas pourquoi ce code erreur apparaît.....

je l'ai aussi nettoyer et j'ai fais un shooting
je vous met déjà une photo LOL

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@+++ camryetxedos !

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=271228jlj.jpg

Le monde doit savoir,faites un rasso de 200 gto et faire un film avec le héros en gto bien entendu xD

Soit cela vient de ton réglage de ralentie qui est mauvais, soit tu as une fuite sur le circuit d'admission. Çà me le faisait quand j'avais la durite d’entrée turbo qui se débranchait.

pas de fuite au circuit d'admission et réglage de ralentit tu veux dire quoi ? le ralentit est nikel pas de trou a l’accélération rien...

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@+++ camryetxedos !

La vis de ralentie n'est peut-être pas bien régler, même si ça tourne, par défaut le rpm est paramétré à 850 dans l'écu et 900 avec la climatisation, donc si ça ne colle pas avec ça tu auras un défaut idle.

j'ai jamais eu le cas mais je vais y jeter un oeil

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@+++ camryetxedos !

Ça doit être type des écu américain car ça me le faisait qu'avec Chrome, j'ai fini par désactiver ce check dans Chrome