FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Si le papillon TPS à fond et pas assez d'air l'ECU pourrait effectivement couper bien que je n'ai pas vu cette possibilite dans Chrome, mais c'est du fuelcut, ça coupe nette, tandis que Camry à visiblement des ratés d'allumages, mais PK pas essayer.

alors des news
voila la photos des compressions pour un moteur sain..... censé être sain !



sinon teste IPT ok aucune fuite
débit mètre remplacés et tjr pareil
sans filtre a air tjr pareil

je vais faire ce que j'ai dis des le départ, la bonne grosse cure de jouvence

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@+++ camryetxedos !

Ou la va falloir refaire les segments, peux être que cela vient tout simplement de ça, car pas assez de compression, pas d'explosion !

non non
j'ai déjà rouler avec bien pire et ça fonctionne walter
le moteur sera remplacer oui mais plus tard !

aussi, petite nouvelle, joint spy de pompe a huile qui fuit j'ai le dessous de la caisse remplie d'huile.......

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@+++ camryetxedos !

Ta plus qu'a sortir le moteur, toi qui aime ça ! Si ça se trouve, cela réglera aussi ton problème

non je vais d'abord changer le joint spy, lui faire la grosse cure de jouvence et on verra plus tard pour le moteur
surement un 3.1L forgé en 20G

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@+++ camryetxedos !

Kinugawa

a voir...

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@+++ camryetxedos !

les fameuses bougies qui été montées sur le spyder

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@+++ camryetxedos !

Sa donne quoi au niveau poids et rigiditè chassis un spyder?? (je connait pas le bestiaux