FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Non c'est ça 245/45, au pire j'aurais puis lui faire passer le CT avec mes jantes, mais t’inquiète elles sont pour toi, mais trouve moi des gommes ! si tu trouves pas je demanderais à mon frelu on sait jamais

En regardant de plus prêt l'EGR était déconnecté, peut-être une piste pour le problème de pollution, plus qu'à rebrancher

fort possible !! surtout si la vanne reste ouvert (fonctionne mal )

si la vanne restait ouverte, tu pourrais même pas accéléré a fond. elle ferait des grosses ratés
L'EGR n'est pas indispenssable pour passer les tests de pollution au controle technique sur ce genre de voiture

Oui elle est forcément en position fermé, mais je pensais que ça y jouais quand même un peu

ça y est essence transférer de la 3000 à la Dodge via la pompe à essence en sortie de régulateur en - de 10 minutes à 3 bars , faut croire que ça débite !!

Sinon je crois pas que c'est un problème de pollution, la ligne fait un bruit comme si elle était troué, et pourtant le bruit n'est qu'en sortie d'échappement.

Changement des bougies par des iridiums + faisceaux bougies + changement filtre à air, pas galère mais tous ces boulons c'est long !







Remontage et ça démarre au quart de tour, cette bagnole est absolument full stock j'arrive pas à croire tout ce que Nico à enlever sur ma 3000, c'est hallucinant le paquet de m*rd* qu'il y a
Je vais faire une plaque pour boucher EGR, je veux bien du stock mais quand même

Et la voici sur ses béquilles !



Avec sa copine à gauche au frais dans le garage (on voit pas très bien mais on peut apercevoir sa crash bar)

je suis fan de tes roues galettes

la mienne aussi est poser pareil dans le terrain

Elles sont en attente de don d'organes