FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Non le morceau part forcément par la soupape d'échappement, et passe dans la turbine d'échappement du turbo ,la détruisant au passage, la rien, le turbo est nickel, peu de jeu et bien sec.

Bon bah ça va avancer moins vite maintenant....
Faut mettre des ronds de côté, 600e de rectif et 600e de pistons +450 pour output=1650
Mais il y a du nettoyage...[/url]

Elle va revenir chère cette 3000, si tu veux je te fais les pistons à 100€ avec 5 bielles, t"économise 500€ c'est cool non

ça me "fais plaisir" de lire ce que tu écris car quand je dis que refaire un moteur a neuf coûte chère, il y en a tjr qui essayent de faire tomber le prix ! mais rien que les rectif déjà....

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@+++ camryetxedos !

Si je devais facturé le tout, avec la main d'oeuvre, il y en aurait pour 4500e facile.
Kit distri 200
Pompe à huile 250
Poussoir 100
Output shaft 450
Piston 600
Realesage 600
Pochette joint 150
Embrayage 350
Palier transmission 80
Huile,liquides...100
Vis de culasse 75
Vis arp vilo+bielle 200
La je parle de prix d'achat pro.
Main d'oeuvre 30h 1500...
Et encore j'ai pas compter les durites de frein av ,les rotules de direction,l'ecu, module d'allumage ,amortisseur avant....elle va me revenir à 10.000e à la fin.

oui et avec de la pièce adaptable pas de l'OEM
moi j'en ai pour 3800€ de pièces et UNIQUEMENT de pièces pour refaire un moteur neuf

j'avais tout mis ici

viewtopic.php?f=5&t=472

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@+++ camryetxedos !

Et encore il n'y à pas le vilo ! Dommage que tu restes en vilo non forgé.

Et non, mais ça fait trop chère

J'ai un moteur complet de 97 sous le coude, mais j'ai pas les 2000€...

Il me semble aussi que les moteurs phase 1 avaient un défaut de pompe à huile, si quelqu'un peu me confirmer ?