FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Oui je vais remettre de l'origine, celui là à tenu 160.000 km sans beaucoup entretien,je ne roulerais pas beaucoup avec et je ne fait pas de départ type drag .. chez jacks transmission il est à 379$

Magnifique peinture des étriers, fait par un artiste peintre...

Si c'est pour faire une merde pareil, garde les mais dans les poches et surtout ne touche à rien


Je suis presque sûr, qu'il les a repeint en passant à travers la jante, sans la démonter !

Un champion du montage de durite de frein...
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voilà l'état des cannelures

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d'après mes sources, le fait de rouler sous la pluie ou simplement stocker son véhicule dehors par temps humide et surtout sans carter plastique provoque une dissolution de la graisse puis une corrosion des cannelures, petit à petit le jeu s'installe.

Cela fait parti des défauts connu de la 3000, de plus son moteurs n'est pas dans le bon sens pour envoyer la puissance correctement au pont, Camry t'en parlera

quoi camry ? moi ? un tueur de poute poute shaft ?!
noooooooooooooooooooooooooooooon ^^

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@+++ camryetxedos !

Au lieu de transformer l'acier en plomb, ça serait top si tu pouvais me transformer celui-ci en or
En tout cas hallucinant comme il a morflé, aussi tu as plusieurs qualité de métaux, tu es en 300M ?

Camry, Le tuto, le tuto, le tuto !!!!!! T'inquiète, je sais patienter mais mine de rien je sais que je dois le vérifier, après tu peux peut-être me rassurer car elle a 68000 km mais a passé 4 ans sans tourner

Pour changer le put.. de shaft, ca se fait facilement "sur place" ou il faut sorti la boîte? Je sais pas si je le fait, maintenant, ou si facile à faire après, je remonte comme ça ,je roule tranquil et le change quand ça fait vraiment du bruit... l'embrayage est un exedy quasi neuf,mais on voit qu'il a pas mal patiné (trace de chaud sur le volant moteur,et pas mal de fibre partout ,et d'huile..., je pense qu'un spi de boîte fuit et à graissé le disque, qui patine un peu et chauffe, (pas ressenti en roulant ,mais j'ai fait que 15km, en roulant dans le trafic (80km/h pas pu tirer fort ) avec un fil de bougie qui merde en prime ,je me retrouvai sur 5cyl en phase turbo.
Financièrement la liste s'allonge méchamment. ..
-Rotule de direction
-Poutin de shaft+in Poutin de transfer
-Ligne d'échappement (elle a quelque trous, mais ça va attendre!)
-Palier de transmission
-flexible de frein av
-pompe à huile
-pompe à eau
-distri
-poussoir hydraulique
-4 pneu
-kit coussinet vilo/bielle
-2 amortisseurs av
-biellette de barre stab
-echangeur gauche tombe en ruine
-pochette joint moteur complet
Ça fait beaucoup...
Et j'ai pas ouvert le moteur encore
Je compte 3000 de pieces et encore ya pas de main d'oeuvre
Ça m'apprendra à acheter une voiture ,sur un coup de tête, sans pouvoir l'essayer. Heureusement que la caisse et saine et la peinture très récente