FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

J'ai fait env 15 km au dessus de chez moi, monté/descente d'un col, elle ne fume pas du tout ,ni à l'accélération, ni en frein moteur, c'est déjà ça, les turbo ont l'air d'être bon, par contre elle monte trop haut , le mano de turbo monte au taquet a +14 psi, il faut que je contrôle les wastegate et l'electrovanne

Si tu parles du mano d origine te chagrine pas c est normal, il est off, le mien aussi monte au taquet

Il faut que je monte mon boost controler hks, mais je pense qu'elle monte trop haut, elle me paraît marcher trop fort pour être à 0,5b

+1 ,le mano d origine ne prends aucune valeur de boost,il est raccorder sur l alternateur mdr

Bon mon iscs est mort, je n'ai rien entre la borne 1 et 2
40hom entre 2-3
40hom entre 4-5
40hom entre 5-6
70hom entre 4-6
Recherche iscs....

J'avais 34deg d'avance au ralenti ! Tu m'étonne qu'elle cliquette à haut régime. ...ça + de l'essence qui a 2 ans...
Je l'ai remis au repère qui avait été fait (env au milieu), le compte tours semble remarcher

Super le filtre à huile qui était dessus n'est pas le bon bosch 0451103111 ça va pour Peugeot fiat Renault mais en aucun cas 6g72... après les gars s'étonne de péter un moteur...

Du grand n importe quoi !!c est bien de l avoir vu

C'est clair mais je pense que le mal est fait, il y avait pas mal de particule métallique et cuivré dans l'huile et elle pue la vieille huile avec un peu d'essence.... à la mise en route la pression d'huile est monté au petit trait au dessus du gros au 1/3, elle n'était jamais monté aussi haut, reste à voir à chaud

Je sent que j'ai pas fini d'avoir des surprises avec cette caisse ça va que je l'ai eu pour 5000 et limite c'est encore trop chère, mais bon c'est fait..

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@+++ camryetxedos !