FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Bienvenu.
Pour l'entretien j'ai fait un poste où tout le monde peut/y contribue : section "Moteur / Périphérie -> Entretien général" (le poste est épinglé).

pour controler les turbo,il faut commencer par demonter le y-pipe avant le papillon .tu pourras controler l etat des entrèes et voir ainsi quel turbo a un soucis.
sa prends 5 minutes a faire
les 3000 consomme pas d huile normalement ,sauf turbo hs bien sur.

Salut et bienvenu,rien à ajouter,si se n'est que j'ai un volant si cela te dis.
Fab

bienvenu !

Encore merci pour vos réponse

Ce matin j'ai pas eu le temps de me balader sur le forum car je rentrais me couché ( travaille de nuit )

En faite j'aurais pas le temps de touché a la voiture jusqu'au 14,15 juillet et vue que je dois allez avec en belgique , c'est pour ça je demandé ^^
Et la pompe a huile a déja était changer

Et pour le volant je le prendrais bien mais tout de suite , je préfère d'abord me concentré sur l'entretient de la voiture

Après avoir fait 1300 bornes avec en moins de 1 semaine ,et une vidange a la motul

je pense que ma buté d'embrayage es naze , elle claque a mort
je sais pas comment ça sa s'appelle , je crois ces le truc semblable a la tête de delco qui fait du bruit ( pas sur )
ça siffle a l'arrière , on ma parler de la pompe a injection ?
On ma aussi parler d'un injecteur qui claquerais un peu alors soit ces ça soit ces la buté qui fait le même bruit je sais pas j'ai jamais eu de bruit d'injecteur ou de buté

fuite juste au dessus du filtre a huile ( radiateur qui fuit ? )

Et la voiture qui fume un peu au rétrogradage du coup si le moteur es ouvert en profité pour changer tout les joints etc

Du coup comme j'ai prévue un budget de 3000 euros de pièces + main d'oeuvre car y'a des trucs je ne serais jamais faire je pense que j'ai bien fait

tu peu pas nous faire une petite video avec le moteur tournant,parce que la ,c est compliquer.
-butèe d embrayage ,ok,le bruit change quand tu embraye?
-le truc semblable a la tete de delco (je voit pas de quelle piece tu parles)
-pompe a injection qui siffle a l arriere ? tu parles de la pompe de gavage dans le reservoir ?
-injecteur qui claque? non ce n est pas un diesel,c est peu etre un poussoir hydraulique qui claque (pour l huile c est 15w50 uniquement)
-fuite au dessus du radiateur d huile , c est possible ,ils sont souvent en mauvais etat ainsi que les durites
-voiture qui fume bleu ,sans sent un turbo hs,comme dit plus haut ,demonte ton y-pipe tu aura certainement ta reponse.

je rajoute si la pompe à essence siffle, c'est soit un roulement HS, soit c'est une walbro en hotwire

bienvenue

Oui j'ai aussi le roulement droit a changer mais ça ces dans mes cordes

j'essayerais de prendre une vidéo quand j'aurais le temps

Sinon oui le bruit change quand j'embraye

ça coute chère une réfection de turbo ou bien ? ^^ si jamais il es mort