FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Je sens que tu vas pouvoir descendre avec au rasso

Pas gagné financierement parlant Walter .

c'est pour ca que je n'ai pas compris pourquoi tu ne descendais pas avec Camry puisqu'il est seul, bref t'inquiete pas si tu viens en mazout c'est pas grave tu seras quand même dans le cortège

je te dirais ça copain , si je viens ça sera surement en famille juste la journée

ok y'a pas de souchi poto

bon hier j'ai eu le temps d'aller faire un tour plus longtemps , du coup j'ai une vibration sous l'auto ..mais je ne me souviens plus si elle était avant ce changement
de plus en rentrant j'ai regardé sous l'auto et j'ai une question concernant l'arbre centrale . est il normale qu'il ne soit pas tout a fait dans le meme axe de la boite de transfert au pont arriere du fait de ces points d'attache ?? qu'il ne soit pas tout droit si vous preferez car j'avoue je n'ai pas fais gaffe en le demontant ?

je ne pense pas avoir mal remonter l'arbre en de le désaccouplant car selon toute logique chaque partie est équilibré indépendant et non les 3 ensembles

en resumer l'arbre doit il etre parfaitement aligné sur ces 3 parties ? (les 3 parties dans le meme axe ? )
peu t il est desequilibré en etant pas remis ces 3 parties au meme endroit qu'au demontage ?

pour ma vibration je vais commencé par inversé les roues avant et arriere .

Coucou, Dyter avait posté la même question il y a pas longtemps, oui c'est normal chris que l'arbre soit légèrement désaxé

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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ok merci gukak , moi il n'est pas de coté mais pas sur le meme plan horizontale ..en gros pas a plat ..comme ci un support de palier demandé a etre plus bas ou l'autre plus haut ..je ne sais pas si vous saisissez ?!
qui a déjà démonté son arbre en 3 parties sans forcement le remettre tout au meme endroit ? ça ne me parrait pas logique car chaque partie a un plombage et je ne pense pas qu'ils sont équilibré ensemble

personne n'a eu de soucis de vibration apres avoir demonter et remonter l'arbre de transmission alors ?