FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

Je penses comme toi camry du faux mais ma fois ça marche beaucoup mieux que mes anciens et je peux les régler

Avec une pression comme ça il faut que tu évite de trop tourner,trouve vite ton problème,par ce que là tu prends de gros risques quand même!!!

Vas y par élimination et trouve un ECU pour commencer.et vois ce que ça donne.
Pour tes manos,ça rends même pour des faux,ça coûte un bras les vrai!!!je peux t'en parler même si je les aient acheté d'occasion...
Fab

J avait fait une video quand j ai changer mon bloc y a + de 4 ans (avec nouvelle pompe a huile),regarde les valeurs
https://www.youtube.com/watch?v=mcPsbdrquxE

Je veux bien changer mon écu mais personne en a à vendre

En attendant vais changer la pompe

Ouhlala ça me rappelle la pression de mémé dodge, qui a fini par faire un coussinet sois prudent.

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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en effet, mémé dodge
tu as quoi comme indice d'huile ? ta vidange date de combien de kms ?
oui c'est des faux defi mais certains marchent bien tu les as payés chère ? le fake défi je l'ai a 70€

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@+++ camryetxedos !

En huile je mets de la 5 30 niveau km que ma vidange date de 4000kms sachant que je vidange tous les 5000

Les manos je confirme faux defi mais ça va sinon prix j'ai payé 45 euros pièce il y a un moment car je les ais stocker

PSA vous avez une idée des signes que cela pourrais être un début de coussinet

Une question peut-être pas au bon endroit,à combien il faut que je chiffre la remise à neuf de mon moteur et je dois changer quoi , je suis désolé de cette question mais je n'ai pas vos compétences mécanique

Les manos "fake" Defi sont un peu fantaisistes pour exemple sur mon ex RB26 forgé neuf avec pompe à huile N1 neuve et ralenti à chaud j'avais 1.5b ( +/- ok ) et une fois l’éclairage du mano en route ça tombait à 0.6b donc avant de penser à refaire quoique se soit je testerai la pression avec du vrai matos

ok... 5w30 tout s'explique fait une vidange en 15w50 par exemple et tu tu verra ta pression doubler au ralentit

pour refaire un moteur, regarde ici
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