FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

bonne idée, c'est sympa!
on en discute quand on ce revois

petite mise a jour!

bon avec les fetes et la commande de la distrib j'ai laissé titine hiverner bien comme il faut.

donc je commence 2016 avec la pose de la distrib, et au passage un grand merçi a camry pour son coup de main pour le galet tendeur )

donc on remonte doucement mais avec le rique de devoir déplacer titine assez rapidement, je risque d'augmenter la cadence.

d'ailleurs si quelqu'un peut me dire comment passe les fils du klaxon au niveau du volant ( je veut dire est ce que le fils du klaxon est assez long pour faire le tour de la colone de direction lors des braquages?)

photos a suivre

mise a jour, titine revie!! apres un moment sans tourner, ce matin a 11h40 avec une batterie et un coup de démarreur: la revoila!!!

bon léger claquement au niveau de la culasse avant, poussoir gripper? sur ma RTA de pajero pour ce model ils préconisent une purge du circuit d'air de commande des poussoir hydraulique (oui oui c'est écrit noir sur blanc ^^)
la procédure est la suivante: moteur chaud, axxélérer progressivement pendant 15 secondes jusqu'a 3000tr/min puis lacher les gaz pendant 15 secondes et on refait ça 5 fois,
résultat, presque plus de claquement, le ralenti est bon, une vidange basique le temps de la finir et re vidange avec de la bonne huile.

reste a finir de mettre au propre le faisceaux coté conducteur, et go peinture!

haaaaaaaaaaa
faut changer les poussoirs par des phase 3

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@+++ camryetxedos !

edit, ça ne claque plus du tout, donc vidange

Marrant cette procédure de vidange je connaissais pas !

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*** Refabrication clignotants et catadioptres phase 1 euro ***
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et pourtant! tiré de la rta du pajero!

Bon je viens d'appliquer la procédure ci dessus, effectivement moins de bruit sous culasse now

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Content de savoir que ça fonctionne sur d'autre 3000

On verra sur le long terme si je constate une différence, j'avais - surtout à froid - un bruit de poussoirs, pas toujours systematique, on verra

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