FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

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Petite news.
Il y a plus d'un ans j'ai acheté des jantes, mais je ne pouvais pas les monter avant d'y remettre des pneus neuf et faute de budget ça attendait, car mes pneus actuelle était encore bon.
Cependant il y a trois semaines voila que je crève un pneu! C'est la première fois que je suis content de crever! La bonne excuse pour changer les 4 pneus (c'est madame qui gère les compte )
Au final après quelques soucis de démontage (perte de clef d’écrous anti-vol...) voilà ce que ça donne:





Les jantes sont en 18 x 8.5 à l'avant et 18 x 9.5 à l'arrière, pour les 4 pneus c'est du 245/40 R18, 4WD oblige.
Par contre ça déborde un peu des ailes, par temps de pluie ça salie toute la caisse!

C'est sympa, bon rendu mais un peu trop tuning à mon goût, pour le CT ça doit être mort aussi et tu risques de rouiller tes ailes rapidement. L'avantage par contre c'est que tu peux mettre des kits gros freins.

grosse jante AR moi j adore j avais du 295 a l arriere de ma MR et ca lui faisait un cul SUPERBE !!!

je reste toujours sans comprendre pourquoi on garde les meme MONTE car c est un 4x4 ... si on respecte le DIAMETRE des 4 ROUE je ne vois pas pourquoi on peut pas monter des LARGEUR differente ... moi je l ai fait et je n ai jamais eu de pb !!!
De plus c est un 4x4 mais qui n est pas 50%/50% de reparticion, donc ... qu on m explique !!!

Il faut en effet garder le même diamètre
Mais avoir une largeur différente ne doit pas pauser de soucis ?!
Honettement j'ai tjr entendu dire sa alors j'ai dit pareil mais sans réellement savoir ! Il faudrait que je regarde dans le manuel

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@+++ camryetxedos !

si ca pause soucis car si tu as un visco la différence de largeur donne une différence de force de friction avec le sol , donc ça fait forcer ton visco . d'une certaine manière tu change ton rapport de répartition avant / arriere .je ne dis pas qu'ont ne peu pas le faire mais simplement que ce n'est pas bon pour le visco . je ne sais pas si il y a un visco sur la transmission de la 3000gt a vrais dire . la plus part des auto 4x4 en ont "normalement " . la répartition de motricité est fonction souvent de la répartition des masses d'une auto entre autre donc de ce fait on peu détériorer la tenue de route d'une auto .

Bravo alcine pour tes jantes, çà l'air de bien rendre en vrai. Il faudra qu'on se voit pour le rasso du dimanche.

oups je n'ai pas repondue aux jantes moi j'aime bien

bien sympa cette mr!! je savais pas qu'il y avait le TO d'origine dessus

merci Cris ... c est deja un debut d explication !!! car les juste "il faut pas" ca me saoul !!!

avec la MR j etais en 245 AV et 285 AR ca fait un delta non negligeable.
Pourtant sur circuit je ne notais pas "de truc bizare" de comportement de la voiture ...
Mais bon ... je ne suis pas un pro non plus !!! et j etais loin d etre au limite de la voiture !!!

a mediter ... et pardon pour le HS !!!