FORUM MITSUBISHI 3000GT / GTO / Stealth

oui bien sur tout est possible.
Le stage 1 que j ai detailler,c est evidemment le premier pas dans la prèpa.Mais honnetement,je peu le dire une gt stock sa rame(surtout en boite 5) j avait une m3 3.2 avant ma gt est j ai ete surpris .Mais une fois le stage 1 monter,la gt reprends le dessus,c est vraiment une autre voiture,pousse plus fort,redecolle plus vite,plus reactive.Ce n est que mon avis,mais pour une utilisation route uniquement c est le plus simple.La mienne n est plus adapter pour sa,je l ai monter pour faire des runs sur piste
Le plus de ce stage,c est qu il reste "facile" pas de gestion ni gros reglage,tu met le contact et tu roule (confort d une caisse stock).
Si tu veut plus, tout est possible,virer l ecu stock (monter un chrome),plus gros turbo,gros echangeur,output shaft et sleeve en 300M,krank-vent,oil catch tank,ampli d allumage,injecteurs plus gros,freins obligatoire,embrayage encore plus costaud,silent bloc moteur renforcer ,radiateur allu,radiateur d huile etc.... plus de limites apres (sauf le budget qui s envole) et caisse plus compliquer a rouler sur route

Je suis complètement d'accord avec toi mais quand on fait une prepa niveau 1 il faut acheter les pièces qui permettront de pouvoir faire évoluer le véhicule sans devoir de nouveau investir sur ces mêmes pièces tel que : bougies, ligne d'échappement, pompe à essence, boost, filtre à air, filtre à essence, etc

mon pote phènix avec un bon stage 1 (sa marche! )
https://www.youtube.com/watch?v=dbdYaHfMR-A

oui il y a des pieces qui peuvent suivre l evolution du set-up.Mais pas toute.
pour moi c etait passage en double pompe avec modif du puit de pompe,passage en 85,virer le boost control blitz dual (depasser les 1.6 bars il ne tient pas tient pas un boost stable des 2 turbo,courbe en yo-yo) pas bon. embrayage bi-disque ,turbo ,gestion etc....

salut a toi bienvenue a la maison

700HP c'est pas rien et prévoit un GROS budget !
il faut aussi déterminer l'usage de ta voiture, ton budget, les concessions que tu es prêt a faire etc...
car en partant de 0 (voiture qui n'a pas rouler depuis des lustres) pour arriver a 700HP tu sera a pas loin de 25-30.000€

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@+++ camryetxedos !

Bienvenu à toi et tes projets fou

Je ne peu te conseiller qu'un stage 3 500 à 550ch c'est déjà bien, en partant sur un ECU Chrome et en gardant tes turbos si ils sont en bon état tu t'en tirera pour moins de 5000€ et la fiabilité de l'ensemble sera déjà au limite (moteur, turbos et transmissions)

moué...

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@+++ camryetxedos !

Salut et bienvenue a toi,, tu vise 700 ch, pourquoi pas mais tu a interet a avoir un sacre budget, essaye déjà le stage 1 voir apres le stage 2 c'est déjà pas mal, sinon tu a une autre possibilitée. Attention au lien suivant, je doute de sa veracité. http://ww3.autoscout24.fr/classified/27 ... asrc=st|as

oui finalement faut mieux acheter une 3000 toute déjà preparer au final, ca revient moins chere !

Salut et bienvenue à toi, je vais mettre en colère beaucoup de monde, mais une si belle voiture, dans l'état proche du neuf, pourquoi ne pas la laisser avec ses caractéristiques d'origines, car une GT d'origine finalement, ça se fait rare. Après chacun fait comme il souhaite. Et puis je me demande bien ce qu'il peut se passer en cas d'accident.