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 Forum: Présentation de vous et vos voitures   Sujet: Presentation de Nicolas

 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Sam 7 Juin 2014 17:28 

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Bonjour ! Finalement je suis parti sur l'achat d'une Celica ST185 4 roue motrices : http://nicolas.lespour.free.fr/fichiers/images/celicagt4/IMG_20140607_162540r.jpg Acheté en garage, surtout car j'ai pus faire reprendre ma fiat que j'avais du mal à vendre. 200cv/AWD, ça pousse déjà bien ! Je pense ...

 Forum: Présentation de vous et vos voitures   Sujet: Presentation de Nicolas

 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Jeu 5 Juin 2014 11:58 

Réponses: 36
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Oui j'ai l'habitude, je le fais sur ma moto (une vielle transalp de 100000 bornes) et sur une fiat 850 que j'avais restauré.

C'est plutot les révisions un peu plus poussés ou le dépannage s'i problème il y a.

J'avais commencé à regarder les Celica, une bonne occaz est apparu alors je regarde.

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Mer 4 Juin 2014 11:39 

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Je viens d'appeler les trois concessions de mon département. Les réponses sont toutes les mêmes : non on ne touche plus au 3000GT, trop de problème avec. Éventuellement, l'un deux veut bien me faire une révision simple huile + filtre sur un modèle atmo mais pas sur les VR4. Il reste la solution du g...

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Mar 3 Juin 2014 19:53 

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D'accord, je pense que je vais appeler à ce moment la concess mitsu la plus proche pour savoir s'ils sont capable d'entretenir un modèle US :) Si ce n'est que quelques pièces à commander, il y a toujours la possibilité de les commander sur internet puis de les faire monter. Vu les bornes que je fais...

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Mar 3 Juin 2014 17:48 

Réponses: 36
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En ce qui concerne les pièces, il y en a beaucoup qui sont commune aux 2 autos à part le moteur et ses périphériques évidemment... Il existe pleins de revendeurs et notamment en Angleterre ou au USA ou tu trouveras ce qu'il faut pour entretenir ton auto. Il faut juste prendre le temps de bien vérif...

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Mar 3 Juin 2014 09:19 

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Merci beaucoup pour ta réponse plus que complète, une vraie mine d'or ce forum ! Encore plus grâce à ses membres. Pour la vr4, c'est tentant mais les turbo et les périphériques en plus me font peur quant à la fiabilitè A entretien' équivalent, une bi turbo fera toujours plus de fraie je pense compen...

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Mar 3 Juin 2014 06:55 

Réponses: 36
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Oui tu as raison ! autres petites questions : -disponibilité pièces SL vs VR4 ? Est il facile d'en trouver ? -Réparation et diag, j'ai lu que les versions USA étaient dur à rentrer dedans pour faire des diags ? -Moteur USA = boulonnerie en inch ? ou moteurs classiques japonais ? (ça serait bête que ...

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Lun 2 Juin 2014 20:12 

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Le kilométrage ne me dérange pas, tant que l'entretien a été fait et les grosses révisions. Pour les véhicules, je ne souhaite pas me lancer la dedans. Pour les phases, je préfère , et de loin, la 1 avec les phares rétractables :) Pour l'instant, la seule chose qui me freine reste l'image des SL par...

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Lun 2 Juin 2014 17:44 

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Disons que la VR4 me fait un peu peur, avec les turbos, output shaft, pseudo prepa etc. On peut tomber sur un bon numéro comme sur un mauvais. J'ai l'impression d'être plus serein avec une SL, moins victime d'une prepa et donc plus stock, et forcément moins coté. Pour l'entretien, pas de problème de...

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 Sujet du message: Re: Presentation de Nicolas
Posté: Dim 1 Juin 2014 20:49 

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Merci pour vos conseils ! En effet, les modèles VR4 semblent mieux se vendre mais ce n'est pas l'argument principal pour moi. La décote d'un modèle comme une 3000GT toute versions confondues reste moindre qu'une voiture neuve ou d'occasion récentes. Je cherche surtout une voiture entretenu avec hist...
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